Вспоминается замечательный роман Пауло Коэльо «Алхимик». Про знаки, которые мы не замечаем, про счастье, которое рядом. Если проанализировать факты с молодым человеком: первая авария, вторая авария, уже с сотрясением, третья авария – смерть, то напрашивается два вывода: от судьбы не уйдёшь, даже если ты не за рулём! И предупреждения о том, что опасность для молодого человека исходит от машин, – были с завидной регулярностью.
Глава 6
А ты не боишься, что твоя машина сгорит?
КПМ. Ночная смена. Старший смены даёт команду всем ставить машины, все подряд, и… поворачиваться спиной к дороге, активно сверяя узлы и агрегаты под капотами автомобилей. А ведь золотое правило сотрудников ДПС: не стой задницей к дороге! Во-первых, пропустишь нарушителя, а во-вторых, собьют.
К слову, были и такие случаи, когда инспектор просто регулировал дорожное движение, соблюдая баланс между снующими туда-сюда через дорогу пешеходами и скапливающимися из-за узкости дорог автомобилями. А блатных и наглых, к сожалению, никаким приказом министра не отменить, они есть всегда! Один из наглецов понёсся по обочине дороги, обалдевший от такой наглости инспектор пытался остановить нарушителя (люди всё-таки туда-сюда ходят, может и сбить кого). Однако водитель не справился с управлением и совершил наезд – только на инспектора ДПС при исполнении служебных обязанностей. Царствие небесное и тебе, Андрюха! Хороший был человек. Прощались с ним всей ротой, лежал в гробу в форменной одежде, выполнивший свой служебный долг до конца.
А в этот раз команда повернуться задницей к дороге была ясна и понятна, поскольку походила на спланированную акцию, общую договорённость – не заметить проезжающую мимо КПМ грузовую автомашину, забитую ворованным лесом!
Перед тем, как её вести, человек, занимающийся этим нехорошим делом, подъезжает на своём автомобиле договариваться со старшим смены. После достигнутых соглашений автомобиль либо проезжает незамеченный, либо останавливается и для вида проверяется. Документы должны быть в любом случае. Но схема проста: официально выписывается делянка, спиливается разрешённое количество деревьев – не подкопаешься. Однако кто будет проверять, разрешённое ли количество было спилено и вывезено, или чуть, точнее много-много, больше? И как проверить: везёт он первый раз или вчера уже возил?
Но тем не менее, несмотря на незамысловатую схему, тема леса всегда находится под «особым контролем» у местных властей, областных проверяющих и даже самых высших правоохранительных структур. Да всё как-то бесполезно… Выкосили практически весь лес, местные князьки обогатились. Иногда работяг подставляют под уголовное дело (мол, это они в лес пришли дров себе напилить, пару деревьев всего), дают им немного денег за это, им судимость, условная на первый раз, и снова все довольны – милиция с показателями, лесовики с деньгами и своим бизнесом, «крыша» со своими барышами.
Конечно, ДПСники
