помещений. Торжественный момент был близок. Николай, поднялся к «ветряку» по высокой лестнице и снял стопор. «Крылья» качнулись и медленно начали своё круговое движении, под набежавшим потоком воздуха, постепенно раскручиваясь и давая первый ток. Ура! Даёшь электрификацию!
Тут, правда, выяснилась и одна проблема – на новую проводку потратили весь имевшийся запас электрического провода. Его нужно было восполнять. Сам по себе провод – не проблема. Например, гномы, вполне могли изготовить медную проволоку разного сечения, но вот изоляцию они делать не умели… Артём говорил о примитивной технологии, когда сначала сам провод покрывается смолой, а сверху обматывается просмолённой тканью. Для небольших объёмов, конечно, могло и сойти, но во-первых – это была практически ручная работа, а во-вторых – качество подобной «изоляции» может оказаться непредсказуемым. Так что придётся снова двигать здесь прогресс и искать иные материалы, при наличии отсутствия – полимеров и пластмасс. А пока, оперативный запас провода нужно привезти с Земли. Вот только определимся когда пойдём…
После обеда, мы разговаривали в гостиной, обсуждая планы следующего похода на Землю и не только его. Тут прибежал Севка и громко заявил, что «там паровоз по земле едет»! Конечно же, это прибыли гномы, которые приехали сразу на двух машинах. Первая была обычным локомобилем, под управлением старого знакомого – Хвана. Вторая, тоже имела дымовую трубу, но чадила меньше и выглядела как небольшой грузовик, напоминавший нашу полуторку. В кабине сидел улыбающийся Даг. Я знал, о чём он думает. Сделали! Это оказалась первая машина местного производства, с двигателем внутреннего сгорания, с питанием от газогенератора, который топили дровами.
Пошли смотреть «аппарат» поближе. Он действительно походил на земной грузовичок. Пропорции и схема расположения механизмов скопированы с ГАЗ-АА. Немного меньше по размеру. А вот колёса, м-да… Они являлись металлическими – просто широкий обод со спицами. Привычных нам автомобильных покрышек не было. Гномы не знали резины. Профессор тоже обратил на это внимание и заметил, что технология производства резины не так и сложна, для начала нужны только природный каучук и сера. Серьёзно? Надо будет узнать, есть ли тут аналоги земной гевеи, из сока которой – латекса, собственно каучук и получают. А серы у гномов много. Они её активно добывают и используют для разных нужд. Резина, нам и для изоляции проводов сойдёт… Поручил Владимиру Людвиговичу – детально проработать этот вопрос.
Затем, гордый своим «детищем» Даг открыл капот, и наши механики начали подробно рассматривать внутренности нового автомобиля. Заглянул и я, краем глаза. Меня очень интересовал вопрос, как гномы решили проблему с обеспечением машины электричеством, ведь элементарно, что в ДВС смесь в цилиндрах нуждается в искре для поджога топлива. Выход нашли не тривиальный: в качестве источника электричества, был
