скутумы повёрнутые горизонтально. Их угол наклона, по задумке творца, должен был обеспечивать беспрепятственное удаление с дороги тушек несчастных, коих угораздит встать на пути транспорта. Между отбойниками, в нише из наклонных плоскостей, угнездился диск знакомой тарелки «сотки», под камуфлированным макияжем которой притаились готовые словно с цепи сорваться по первому требованию четыре сотни поражающих элементов. Но самое большое впечатление производило отсутствие остекления. Те же металлические листы, которыми был обшит автомобиль снаружи, наглухо закрывали все окна, не разрывая единой линии корпуса автомобиля. Наращённые борта кузова укрывали станок и стрелка только до пояса, обеспечивая оптимальный сектор работы пулемёта. Приподнятая подвеска увеличивала и без того нескромную высоту пикапа, заставляя рассматривать его, задрав голову.
– Твою ж мышь! – выдохнул Каз, так своеобразно приветствуя Шалого, выбирающегося из кабины пикапа. – Это что за чудовище?
– Принимай агрегат, дружище. Это наш транспорт, – ухмыльнулся Лис, глядя на растерянные лица товарищей. Он пожал руку механику, при каждом шаге позвякивающему инструментом в бездонных карманах комбинезона. – Рассказывай.
Оказалось, задумка зародилась у автомеханика уже давно. Неподалёку от стаба грузится пустынный кластер с брошенным вертолётом вояк МИ–24. Без вооружения «Крокодил» был стабу совсем не интересен, даже двигатели не снимали, а вот для Шалого интерес нашёлся. Раз за разом каждую перезагрузку он снимал с вертолёта бронезащиту в надежде реализовать свой творческий замысел. Но реализовать его возможности не было, слишком дорогой проект, а дорого это не про рейдеров. Они лишь скептически ухмылялись, называя механика безумным. И вот ситуация привела на его порог Лиса. Грех было ею не воспользоваться, тем более что Лис особо не упирался. Вот душа творца и развернулась.
Он обшил кузов пикапа вертолётной броней, выдерживая основную, так давно вынашиваемую идею. Округлость форм, по мнению конструктора, должна была обеспечивать не только нереальность у заражённых за неё зацепиться, по крайней мере у не слишком развитых, но и угол отражения прилетающих из вне боеприпасов. Учитывая, что вертолётная броня должна защищать экипаж летающей машины от поражения пулемётом калибра 12,7 миллиметров, такая защита могла поставить пикап на один уровень с «Тигром». Благо дури под капотом «Форда» на такой тюнинг хватало и ресурса подвески тоже. Вот только отсутствие автоматической подкачки шин делало колёса ахиллесовой пятой транспорта. Единственное, что тут мог предложить доморощенный конструктор, сегментные шторки, прикреплённые позади колёс на манер брызговиков с боковыми полукругами щитков, закрывающих сверху чуть больше половины колеса.
– Глушитель дошаманил, чтобы голосок потише у твоего чудовища был, – продолжил своё повествование Шалый, – но, если его потеряешь, бросай эту колымагу сразу, тут без вариантов.
