снижению общих затрат на движение материальных потоков;
• уменьшению длительности цикла обслуживания заказов потребителей;
• уменьшению отрицательного воздействия транспортных средств на окружающую среду.
Таким образом, транспортная услуга в рыночных условиях становится товаром, особенно при наличии конкуренции между транспортными организациями. Использование интермодальной технологии при транспортировке грузов позволяет сократить затраты и повысить качество обслуживания в транспортных системах.
1.2. Задачи и принципы логистики при транспортировке грузов
Для достижения оптимального результата при транспортировке решаются следующие задачи логистики.
Задача 1. Создание транспортных систем, в том числе транспортных коридоров и транспортных цепей.
Транспортный коридор – это: «часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географическими районами, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства всех видов транспорта, которые работают на данном направлении, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий этих перевозок».
Транспортная цепь – этапы перевозок груза на определённые расстояния, в течение определённого периода времени, с использованием транспортных средств одного или нескольких видов транспорта.
Задача 2. Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта в случае смешанных перевозок.
Задача 3. Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.
Задача 4. Выбор вида транспорта (автомобильный, морской, воздушный и т.д.).
Задача 5. Выбор способа транспортировки (унимодальная, интермодальная, комбинированная).
Задача 6. Выбор перевозчиков и логистических провайдеров (подрядчиков по транспортировке).
Задача 7. Оптимизация транспортного процесса.
Задача 8. Определение рациональных маршрутов доставки.
Основная цель транспортной логистики, как и логистики в целом – снижение затрат на физическое товародвижение. Эта цель достигается путём соблюдения следующих основополагающих принципов.
Принцип 1. Максимально полное использование грузоподъёмности или грузовместимости транспортных средств и организация поставок без складов.
Принцип 2. Кратность транспортной единицы груза единицам заказа, отправки и складирования.
Принцип 3. Стандартизация тары.
Принцип 4. Экономия от укрупнения партий и дальности перевозки грузов, так как в этом случае расходы на 1 тоннокилометр минимальны.
Принцип 5. Концентрация грузопотоков на отдельных каналах распределения товаров и отказ от неэкономичных каналов.
Принцип 6. Доставка
