Величайшие музеи мира. Андрей Низовский
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Величайшие музеи мира - Андрей Низовский страница 12
Музей еще только строился, под ним даже была сооружена показательная каменноугольная шахта. Шахтеры из каменноугольного бассейна Карвин, расположенного близ современной чешско-польской границы, воссоздали здесь типичный облик тогдашних каменноугольных разработок, с оборудованием начала XX в. В 1954 г. эта выставка-шахта была дополнена участком, характеризующим развитие горного дела в середине XX в. Наконец, в 1999 г. шахту снова расширили: здесь разместили машины и механизмы, демонстрирующие технологический уровень конца XX в. Таким образом, сегодня здесь представлена вся история горной промышленности на протяжении последних ста лет.
Всем известно, какую важную роль в жизни современного человека играет энергетика. Раздел «Энергия» рассказывает об истории использования человеком различных видов энергии. Экспозиция раздела выстроена в хронологическом порядке и включает в себя три секции. «Эра ремесел» охватывает период от первобытных времен до начала эпохи индустриализации. В этот продолжительный период человечество использовало лишь самые примитивные виды энергетических установок – всевозможные водяные колеса, ветряки и механизмы, приводимые в действие мускульной силой. Следующая секция посвящена «Эре электростанций» и охватывает период от начала промышленной революции до XX в. Источники энергии становятся разнообразней – пар, газ, электричество – однако производится она децентрализованным способом. Электростанции снабжают энергией лишь отдельные фабрики либо небольшие по размерам территории. Третья эпоха, «Эра сетей», наступает в XX в. Производство энергии становится централизованным. Разветвленные системы трубопроводов, линий электропередач и электрических кабелей поставляют энергию от места производства в любую точку планеты.
Отдельный раздел музея посвящен всевозможным двигателям: паровым, внутреннего сгорания, электрическим. Открывает экспозицию «отец всех двигателей» – паровой двигатель Джеймса Уатта (1736–1819). Запатентованный в 1769 г. и построенный в 1776 г., он впервые «добрался» до Австрии только спустя полвека – в 1825 г. Кульминацией эпохи паровых двигателей и одновременно завершением этой главы в истории промышленной революции стал горизонтальный паровой двигатель для автомобилей (в Австрии начал использоваться в 1908 г.). В числе наиболее выдающихся экспонатов – парный паровой двигатель, один из двух, сохранившихся во всем мире до наших дней, а также «готический» паровой двигатель Прика (1872), замечательный