И Аля предложила пойти туда.
Я помню своё удивление, что мне надо было взять с собой паспорт, чтобы попасть на экскурсию. Сначала у нас была экскурсия внизу башни, я тогда ещё не говорил по-русски и не понимал рассказ экскурсовода, поэтому больше всего меня впечатлила вторая часть экскурсии – подъём на обзорную площадку.
А там… стеклянные полы! На высоте 337 метров под ногами – ничего, кроме нескольких сантиметров стекла. Я очень боюсь высоты, мне было страшно даже приближаться к стеклу, не говоря уже о том, что я чувствовал, когда смог встать на него. Можно сказать, что я ходил, но руками за стенку я держался крепко! Это была самая адреналиновая экскурсия, на которой я был.
И бонусом был вид на Москву. С этой высоты я увидел, насколько Москва – огромный город. Можно было смотреть во все стороны, и нигде не видно конца. Стало понятно, почему с одной стороны Москвы в другую на метро можно ехать более часа!
В Москве большие красивые парки, каких я не видел раньше. Голландия маленькая, города сравнительно небольшие (Амстердам – самый большой, и там живут 820 тысяч человек), поэтому у нас нет таких огромных парков. Там просто очень красивая природа вокруг города. В Амстердаме есть парк, хороший для прогулок, но небольшой. Не такой, как ВДНХ или парк Победы.
Мой любимый парк в Москве – ВДНХ (может быть, вы заметили, что именно вход ВДНХ – на обложке моей книги). Он мне сразу понравился, и это не изменилось до сегодняшнего дня! Мне очень нравятся эти красивые павильоны, и сам этот парк – как выставка. И действительно, это раньше была выставка в Советском Союзе. У каждой республики – своё здание. В центре – красивый фонтан со скульптурами всех республик – «Дружба народов». Интересно, как в образе каждой девушки показаны разные республики: через одежду, причёску и то, что каждая держит в руках.
И мне очень нравится, что из ВДНХ можно дальше гулять в Ботанический сад. Там красиво, спокойно. Вокруг лесопарк, слышишь птиц, смотришь, как белки бегают и прыгают с одного дерева на другое. Ты там не чувствуешь, что всё ещё в огромном городе. Ты там просто на природе, и так приятно кататься на самокате или велосипеде.
В Голландии я везде ездил на велосипеде. У нас все на велосипедах ездят, даже премьер-министр. Но Москва огромная – за час можно проехать только маленькую часть города. И, во-первых, тут нет отдельных дорог для велосипедов, а вместе с машинами ехать опасно, потому что водители не привыкли ездить вместе с велосипедистами. И во-вторых, если нужно частично ехать на метро и только потом проехаться самому, то с самокатом намного удобнее. Он же маленький и лёгкий. В метро сложил, а вышел из метро – поехал. Поэтому часто вижу, как тут самокатами пользуются. Это отличный транспорт для Москвы!
У меня, конечно, тоже самокат появился. Не электрический, но обычный. Почему обычный? Во-первых, я люблю сам двигаться, потому что знаю, что это полезно, а во-вторых, я не хочу стать ленивым. Это не означает, что мне не нравится на электросамокате кататься,
