всей стены нужно проложить пешеходную и велосипедную дорожки.
Понижающую часть горного плато требовалось сделать намного выше, за счет залитых бетонных перекрытий, опирающихся на бетонные столбы.
В полученных помещениях, она предполагала выделить места для стоянки автомобилей, электростанцию и все жилищные и коммунальные службы.
Остальную часть плато Super Queen-Mother поделила:
– на административную зону, где им предстояло работать,
– жилищную,
– спортивную,
– развлекательную,
– парковую.
Парковая зона – это небольшой участок леса, находившийся на понижении плато, ограниченный обрывом, речкой, и дорогой, ведущей к огромному, вырытому и брошенному котловану (из него Super Queen-Mother планировала сделать отличное озеро, заполненное огромными карпами).
Парк требовалось огородить и сделать внутри железные дорожки, поднятые над землей, что бы они, не мешали передвижению лесных жителей.
Между административным сектором и жилищной зоной она запланировала театр, ресторан, мультиплекс и несколько гостиниц.
Жилищный сектор Super Queen-Mother решила целиком запроектировать семиэтажными зданиями с жилыми мансардами, с лепниной на фасадах, вокруг окон, дверей.
Небольшие многочисленные кафе, на узких, мощеных улочках и магазины, на первых этажах зданий.
Выше жилищного сектора Super Queen-Mother должен находиться стадион, бассейны и открытые спортивные площадки.
На самом верху она представила огромную церковь, рядом с которой, в тысячи футах, располагалась обзорная площадка с пятью – семью кафе.
Super Queen-Mother обозначила на карте схематичное расположение зданий и сооружений, вызвала архитекторов и высказала им все свои пожелания.
Их разговор продолжался недолго. Они тут же выехали на местность определить границы запланированных построек.
Super Queen-Mother решила помочь строителям, пробила тоннель, соединяющий горную и островную части проекта, ускорив, тем самым, строительство.
Оставалось только выровнять полы тоннеля, слева и справа обустроить стоки грунтовых вод и проложить рядом с автомобильной дорогой железнодорожные пути.
С этого момента все закрутилось в бешеном ритме. Строительство велось под командованием архитекторов. Документация на строительство изготавливалась и подписывалась параллельно произведенным работам.
Строительные работы велись в три смены.
Острова были отсыпаны гранитными валунами.
Мост, соединяющий тоннель и острова, покрывали асфальтом.
На месте слияния рек построили высокую плотину.
Русла рек расширили и углубили.
Берега рек подняли и украсили гранитной плиткой и мраморными балясинами.
Высадили много деревьев. Обустроили
