своего близкого друга Ульриха. У него опыта поменьше, чем у меня, но уверяю вас, он справится.
– Я не против. Выбор команды, которая будет обслуживать корабль, полностью за тобой. Что касается предоплаты, какая сумма необходима, чтобы начать?
Он взял салфетку, написал и придвинул ко мне со словами:
– Там три суммы: предоплата и гонорар всей команды, я вчера всё посчитал. Это сумма-гарантия, и она рассчитана на полгода прибывания в море. Если дольше, необходимо будет доплатить. Ну, если уложимся в меньший срок, гарантия все равно выплачивается. Третья сумма примерная, это провизия с запасом, обслуживания ледоколов и различные мелочи, необходимые в экспедициях. Там все будет ещё не раз дополняться, по развитию событий. Если устраивает, я завтра жду предоплату и начинаю действовать. К тому моменту, как я сформирую команду, ледоколы уже должны у вас быть. Забирать будем их самостоятельно, так скажем, пробный выезд. Срок я планирую два месяца до отбытия, так что поторопитесь.
Я взял салфетку, посмотрел на общую сумму. она была более чем гуманной, Я рассчитывал на гораздо большую, но вида не подал, покачал головой и сказал:
– Договорились, – протянув ему руку.
Выйдя из бара, мы с Мией были оба удовлетворены встречей. Рогнар нам показался надёжным человеком, знающим своё дело. Садясь в машину, я спросил:
– Ну что, есть идеи, где нам раздобыть два атомных ледокола, ещё и в такие сжатые сроки?
– Без понятия, – ответила Мия.
– Жаль, а я надеялся что ты не блефуешь, и правда знаешь как решить эту проблему, – с улыбкой сказал я.
Глава 9
Я собрал штат сотрудников в Maxindustries, выделив им целый этаж. Они занимались лишь поиском ядерных ледоколов и попытками взять их в аренду, благо у нас есть такие ресурсы. Результат появился спустя неделю. Ак Жерстан – это богатое островное государство на севере, омываемое Ледовитым океаном, согласилось предоставить один ледокол с названием «Энрайз», в аренду на год. И на этом наши варианты закончились. Второй не удавалось никак найти. А нужно мне было обязательно два, так как я опасался, что весь груз на который я рассчитываю, в один просто не поместится. Пока в голову Рогнара, не пришла светлая идея и он не подсказал нам, попробовать поискать круизный ледокол, с возможностью его переоборудовать под наши нужды. И дело сдвинулось! Были найдены сразу три варианта. Из них мы выбрали самый большой, но даже он уступал в размерах Энрайзу, который дал нам Ак Жерстан. Он был длинной сто шестьдесят метров. У круизного, длина всего семьдесят пять. Назывался он «Оникс", но под наши нужды вполне сгодится. Работа закипела. Рогнар перегнал их в специально оборудованный порт, который мы арендовали в Скандинавии. Началась полноценная подготовка к экспедиции. Я прилетел туда наследующий же день. Первое что бросилось в глаза, насколько они оба большие и широкие, в отличие от обычных кораблей. На круизный ледокол уже устанавливали, по моей просьбе, усиленный палубный кран, грузоподъёмностью шестнадцать тон. Эти гиганты
