// Очерки истории Азова. Азов, 1992. С. 35-54; Карпов СП. Когда и как возникла Тана? (О происхождении итальянской фактории на византийской окраине) // ВВ. 1997. Т. 57(82). С. 5-18; The Oxford Dictionary of Byzantium / Ed. A.P. Kazhdan. Oxford, 1991. Vol. 3. P. 209; подробнее о международном значении Азова в средние века см.: Nystazopoulou-Pelekidou M. Venise et la Mer Noire du XI-e au XV-e siècle // Venise il Levante fino al sec. XV / Dit. A. Pertusi. Firenze, 1973. Vol. I. P. 566-568; Malowist M. Op. cit. P. 584-587.
269
См.: Тихомиров М.Н. Пути из России в Византию. С. 8-9 (карта-схема "Пути сообщения России в Константинополь XIV-XV вв."). Здесь нашли отражение Черноморско-Донской путь, Волжский и караванный путь к нему (от Сарая-Бату в Хорезм через Сарайчик), сухопутные дороги к Белгороду-Днестровскому и морской путь в Константинополь с указанием портов международного значения (Азов, Каффа, Сурож, Белгород, Синоп, Константинополь). Схема представляет собой одну из первых попыток графически зафиксировать достижения отечественных ученых в изучении путей сообщения.
270
См.: Скржинская Е.Ч. История Таны XIV-XV вв. // Барбаро и Контарини о России. Д., 1971. С. 50; Bolard M. Byzance et Les Pays de la Region de la Mer Noire (XIII-XV ss.) // XVIIIth International congress of Byzantine studies: Major papers. M., 1991. P. 227-245.
271
Книга хожений… С. 100.
272
Сыроечковский В.Е. Гости-сурожане. М., 1935. С.12-18.
273
Malowist M. Op. cit. P. 586-590,603-610; Закиров С. Дипломатические отношения Золотой Орды с Египтом (XIII-XIV вв.). М., 1966.
274
Verlinden Ch. La commerce en mer Noire des debuts de l'époque Byzantine an lendemain de la conquête de l'Egypte par les Ottomans (1517) // XIIIth Congress International des sciences historique. Moscou, 16-23 août. M., 1970. P. 2.
275
См.: Димитров Б. България в средневековната морска картография (XIII-XVI вв.). София, 1984. С. 37-40, 50-80 и др. Это исследование представляет собой уникальную публикацию семидесяти морских карт, сделанных итальянскими и каталонскими авторами в XIV-XVII вв. На картах нашли отражение маршруты движения судов из Александрии в Крым, Синоп и Азовское море. Азовское море и Черное, пишет ученый, очень близко расположены друг к другу и представляют единый канал, который ведет в Средиземное море. Морское течение оказывает влияние на движение кораблей, плывущих как из Азовского моря в Средиземное, так и из Александрии в Крым. От Кидру (последнего города на побережье Черного моря, принадлежавшего Византийской империи) морем достигали города Кинополи (Синопа). Параллельно Синопу наверху расположен Севастополь. От Синопа шли морем до Трапезунда, а оттуда на север с отклонением на запад к грузинскому городу Сухуми. Лишенные доступа на Черное море после событий 1453 г., итальянские и каталонские мореплаватели копировали карты по-старому, без изменений до XIV в. Так продолжалось вплоть до открытия Черного моря для международной торговли в XVIII в.
276
Книга хожений… С. 101; Matsuki Е. The Black Sea and Russia in the XlVth and XVth centuries // PaP (Tokyo). 1984. № IX. P. 55-72.
277
Об обстоятельствах пребывания митрополита Пимена в Астравии см.: Прохоров Г.М. Повесть о Митяе. Русь и Византия в эпоху Куликовской битвы. Л., 1978. С. 25-30; Majeska G.P. Russian travelers… P. 403-104.
278
Анна стала женой наследника в
