начальником крупнейшего Восточно-Сибирского управления Гражданской авиации, в состав которого входили 35 аэропортов различных классов и шесть авиаотрядов, и выводит его в лучшие. Для пилота, всего два года назад севшего за штурвал, взлёт карьеры неимоверный. За год его управление вышло на первое место по стране.
Начальник Восточно-Сибирского управления ГВФ А. Е. Голованов
Первое знакомство с хозяйством радости не доставило. Все счета в банке закрыты из-за неплатёжеспособности организации. И как следствие – отключены водоснабжение, электроэнергия, телефоны. Рабочий день Александра Евгеньевича начинался в шесть утра. После обеда и до самого позднего вечера – в управлении.
За время работы А. Е. Голованова были уплачены все долги, оставшиеся от прежнего руководства, а Восточно-Сибирское управление, единственное во всём «Аэрофлоте», отказалось от государственных дотаций. В управлении был учреждён директорский фонд, на средства которого построили два многоквартирных жилых дома для пилотов.
А. Е. Голованов высоко ценил труд лётчиков. Знавшие его люди вспоминали, что Александр Евгеньевич отличался широтой души и стремлением помочь. По его инициативе создали специальную службу информации в диспетчерской аэропорта, куда в любое время суток могла зайти жена лётчика и узнать, в какой точке трассы находится её муж и когда ожидается его возвращение.
Как-то один из пилотов «засиделся» на трассе из-за непогоды. А дома у него случилось несчастье: тяжело заболела мать. Узнав об этом, А. Е. Голованов, взяв с собой руководителя службы, поехал на квартиру и помог сделать всё, чтобы организовать лечение больной. «Отличительной чертой характера Голованова была его доступность для всех», – вспоминал один из его сослуживцев по Иркутску И. Дюбург.
Трудился в управлении искусный рационализатор, инженер В. Урдаев. Однажды его пригласили к А. Е. Голованову. Инженер терялся в догадках: «Зачем же я потребовался начальству?» Оказалось, что командир узнал о слабом здоровье инженера и достал ему нужную путёвку в Кисловодск.
В 1936 году А. Е. Голованов постановлением СНК СССР введён в состав Совета при начальнике Главного управления ГВФ[2].
Вспоминает бывший начальник иркутского аэропорта Л. А. Сажин: «…появление А. Е. Голованова в нашем управлении было большим событием для всех работников. Он, подобно свежему ветру, коренным образом сломал годами укоренившуюся расхлябанность и застой в работе. При нём стало значительно легче работать, так как ряд проблем, тормозивших дело, решался быстро и оперативно. Он имел большую популярность. Особенно впечатляюще на многих действовали его чуткость к людям и скромность».
Об авиаторах, с которыми работал в Иркутске, А. Е. Голованов сохранил добрые воспоминания и, если случалось, старался помочь, когда те оказывались в тяжёлом положении. Уже находясь на высоком посту командующего Авиацией дальнего действия (АДД) в годы Великой Отечественной войны, А. Е. Голованов получил замусоленный треугольник.
Гражданский воздушный флот.
