3L Аэробуса А319, до посадки оставалось не более пары минут. Самолет уже издал четыре сигнала, говорящих о приближающейся посадке. Ее напарница также сидела на своем джамп-сит в ожидании посадки.
Каждая проводила 30 секундный настрой, как гласили правила безопасности полетов, они повторяли в уме поведение в случае аварийной посадки. Как вдруг самолет резко взмыл вверх. Бортпроводницы со страхом взглянули друг на друга. Оксана была старшей экономического класса и сразу же взяла трубку и позвонила 1L – старшему бортпроводнику.
– 3L. Оксана. Что случилось? – спросила юная стюардесса серьезным голосом.
– Погоди, сейчас выясню, – сказал старший бортпроводник Михаил и положил трубку.
Самолет летал над аэродромом Екатеринбурга еще минут 20, потом снова стал заходить на посадку. В этом момент обе напарницы 3L и 3R уже были еще более ответственны при ожидании приземления.
Им уже сообщили, что была какая-то ошибка диспетчера, все нюансы им обещали рассказать после посадки. Главное, чтобы пассажиры были спокойны. Паксам же сообщили, что были плохие погодные условия, поэтому пришлось зайти на второй круг.
– Всего доброго, – говорили на автомате Оксана и ее напарница 3R, имя которой юная стюардесса уже не могла вспомнить потому, что пробудилась ото сна. Надо же, ее сон точь-в-точь повторяет реальные события, которые произошли четыре года назад.
Опять этот сон! Он мне снится каждый месяц почти, надоело уже! Подумаешь, ничего тогда серьезного не произошло! Всего лишь диспетчер случайно направил наш самолет на приземление по той же траектории, по которой взлетал другой. И если бы не сработала автоматика самолета А319, мы бы столкнулись лоб в лоб. Но ведь этого не случилось!
Единственное, что удивляет, это то, что оба пилота не услышали сигнал о том, что летят на другое воздушное судно, а также не увидели огни приближающегося самолета. Одно дело, когда один человек допускает ошибку, совсем другое дело, когда два. Какое-то массовое игнорирование. Ладно, пора вставать, побегу сдавать анализы на гормоны.
Я поднялась с кровати, посмотрела на часы, было 6:30 утра 20 апреля 2015 года. Так ВЛЭК-ВЛЭК-ВЛЭК! Я быстро собралась и помчала на метро Сокол. В 8 я уже была у кабинета для сдачи анализов.
Еще через двадцать минут я сдала свои тесты и сидела, ожидая их результата. Мне сказали, что в 10 утра я могу их забрать. Отлично, пойду пока в буфет, решила я.
кафетерии я встретила свою подругу Машу.
– Привет, золотце, – сказала мне Маша.
– Привет, Машуля! – обрадовалась я ей. Но, как оказалось, она была не одна в буфете, она была с парнем. По всей видимости, он был пилотом или стажировался на пилота, уж слишком у него была серьезная выправка, не очень похожая на бортпроводника.
Мы сели за столик со своим завтраком и начали травить разные истории из рейсов.
– А помнишь, как ты танцевала на столе в Гаване? – начала было я, но услышала
