я действительное смог сэкономить время.
На доработку программы ушло даже больше времени, чем я думал, почти шесть часов, однако ничего, сделал, и сразу же убежал в рубку. Там подсоединил планшет к искину и активировал взлом. Хорошо, работа пошла. Ну а я последовал в трюм. Был уже вечер по моим внутренним часам, поэтому поужинав, включив фары грузовичка, фонарика я так и не приобрёл, стал, наконец, осматривать груз бота. Раньше было просто не до него.
Что делали люди нура снаружи, я не знал, наверняка попробуют вскрыть бот, мотив у них серьёзный. Зурга у них нет, надеюсь, среди торговцев зургов тоже не имеется, да и даже если есть, шансы на то, что тот имеет какие-то знания по маломерным судам, ничтожны. В большинстве своём зурги не универсалы, а узкоспециализированные специалисты в своё роде деятельности. Универсалы есть, я не говорю что нет, взять того же старика Крафа, тот старался познать новое, однако их мизер, на всю Зорию примерно четыре-пять специалистов, не больше. Так что сковырнуть броню люди нура скорее всего попытаются с помощью взрывчатки. Чтобы пробить броню, понадобится не меньше двух грузовиков взрывчатки, причём, для обшивки гражданского бота, в котором я находился. Был бы он штурмовым, есть тут такие машинки прошедшие конверсию, то и пяти грузовиков было бы мало. Все боты строятся для работы в агрессивной среде, так что даже у гражданских ботов броня дай боже.
Нур Билонски уже не раз пробовал вскрывать боты и челноки, так что, что из себя представляет их броня, знал прекрасно. Нет, думаю, взрывать они не будут, а устроят осаду, возьмут меня тепленьким, когда я не выдержу и выйду. Выходить я не планировал, проще угнать бот, вот на этом и сыграем. К счастью взлом искина уже шёл, так что подождём.
Внешне осмотрев контейнеры, я задумался, лезть внутрь, не зная что там – опасно, не всегда в подобных защищённых контейнерах перевозятся безопасные грузы. В трюме находилось два средних защищённых контейнера, больше просто не войдёт, а так же восемь малых, как раз простых, не предназначенных для перевозки опасных грузов. Трюм был полон, однако место для машины нашлось. Совсем чуть-чуть, поэтому, когда аппарель закрывалась, поднимаясь, то приподняла корму грузовика что на ней стояла. Вроде ничего такого, только вот спать в кабине было неудобно, съезжал с кровати, скользил. Всю ночь маялся. Осмотрев контейнеры я решил начать с малых, большими потом займусь. Вскрыв первые два я сразу понял, что находится в средних. В малых были комплектующие для сельхозтехники, а видимо в средних контейнерах находилось само оборудование. Странно только что они защищённые. Хм, надо бы проверить, не контрабандисты ли работают?
Пробросив кабель из кабины ховера до пульта контейнера, батареи замка давно разрядились, дождался зарядки и подсоединился тестером техника к управлению замка открытия. Ну так и есть, внутри сельхозоборудование, прялки, сеялки, сельхоздроны, и вся сопутствующая инфраструктура. Видимо перед Ударом какой-то фермер заказал
