штурмовике это невозможно, – подтвердил искин. – Вблизи наши сканеры «увидят» мины, но излучение сканеров пробудят минные поля, и искины их кластеров перегруппируют мины… Есть другой шанс попасть на борт крепости.
Последнее Жук добавил явно с временной запинкой, как будто был не совсем уверен. Однако заинтересовать меня уже смог. Такая крепость, это просто отличная вещь. В памяти Жука есть их специфика, я уже вывел её на главный экран пилотского пульта и облизываясь изучал «ТТХ» этих крепостей. Как-то раньше они были вне моей сферы интереса, так что сейчас получал полную информацию. Это были небольшие средние крепости, способные принять на борт до десяти тысяч джоре с комфортным проживанием. Причём сама команда на борту, штатная численность, не превышал пятисот человек. В основном это были артиллерийские операторы. Причём крепость могла работать и автономном в режиме благодаря кластеру искинов. На борту три лётные палубы, одна используется для стоянки челноков и ботов, две другие для дислокации авиакрыльев, непосредственной защиты крепости. То есть, на борту было около пятидесяти истребителей и чуть меньше перехватчиков. Также имелось три стыковочных узла для стыковки с линкорами или тяжёлыми транспортами обеспечения, несколько стыковочных узлов для средних кораблей и лёгких. Список бортового вооружения я просмотрел мельком. Восемь сверхтяжёлых батарей туннельных орудий, способных поражать любою цель по всей системе, два гравитационного орудия для средней дальности, сомнут в блин любого противника, и системы «ПКО» для ближнего радиуса действия. По вооружению крепость настолько мощная, насколько вообще можно представить. Меня же интересовала защита. Нет, истребители и перехватчики – это не то, я говорю про щиты. Тут они насколько мощные, что способны держать довольно продолжительное время огонь целого флота. Причём те корабли что пристыкованы к крепости, будут под защитой, будь это хоть линкоры, хоть тяжёлые транспорты обеспечения, защиты прикрыть хватит на всех. В общем, не крепость, а конфетка. Я уже как тот хомяк, считал её своей собственностью, поэтому та заминка искина меня заинтересовала. Если есть какой шанс, я точно им воспользуюсь.
– Что за шанс?
– В скафандре самостоятельно долететь до шлюзовой, провести ручное шлюзование. Запустить реакторы и активировать искины. Пройти проверку на крови.
– Хм, подойти к краю минного поля мы не можем, сенсоры мин засекут наше приближение, значит, полёт должен быть долгий. Я ничего не упускаю? Ну кроме того, что скаф на борту один и он для спасения, двигателей на нём нет, и срок использования всего двое суток, после этого нужно менять картриджи.
– Всё верно.
Да, скаф тут простейший, даже удаления отходов жизнедеятельности нет, а лететь далеко. Вот и стоит вопрос, рисковать или нет. Да куда я денусь? Вот мы и приступили к плану исполнения. Надо сказать, всё получилось. «Тор» разогнался и выпустил меня. Я отцепился от брони и полетел к крепости. Жук меня «успокоил», если промахнусь,
