навыки и ритуалы подготовки к соревнованиям.
Глава 4
Как стать военно-морским летчиком
Сразу по прибытии в школу подготовки военно-морских летчиков в Пенсаколе, штат Флорида, юные выпускники колледжей знакомятся со своими инструкторами по летной подготовке.
Военно-морские инструкторы, работавшие с нами первые пять месяцев обучения, были элитой американской военно-морской авиации. Они заслужили право войти в Совет управления школами морской авиации, и их задача состояла в выявлении и отчислении психологически слабых кадетов, которые оказались на программе подготовки пилотов по ошибке. Если ты не обладаешь должным уровнем психологической гибкости, то твои шансы закончить обучение невелики. Тех же, кто выживает в непростых условиях школы, направляют в авиационное училище в качестве только что комиссованных военно-морских офицеров.
Вскоре один из однокурсников обратился ко мне за советом насчет своего летного инструктора. Многие из инструкторов довольно сильно прессовали учеников и создавали такую атмосферу, сидя за спиной у начинающих пилотов, что с психологической точки зрения выполнить заданную миссию оказывалось крайне сложно. Как бы то ни было, моему другу Джону приказали отлетать одно из заданий заново, а это плохой знак! Если бы такое повторилось, то его могли бы отчислить из школы. Мало того, ему совершенно не хотелось лететь с тем же инструктором, поскольку им совершенно не удалось найти общий язык.
– Расскажи, что пошло не так в прошлый раз, – попросил его я. – О чем ты думал в тот момент, когда завалил задание?
Некоторое время он припоминал, как все было, а потом заговорил:
– Ну, погода была плохая, и меня все время перемещали с одной позиции на другую, поэтому задание пришлось изменить. Я пытался взять ситуацию под контроль, а сам все время думал: ну почему я, почему именно мне так не повезло с погодой?! за что этот инструктор так на меня обозлился? Почему он на меня орет? Чего еще мне ожидать? За что мне все это? Ну ты же знаешь, как оно бывает, – пожал плечами Джон, – какой-то идиот начинает на тебя орать, устраивает жуткий бардак, начинает бить кулаком по панели управления, переходить в режим аварийной посадки, и так далее! Но сильнее всего мне запомнилось ощущение безумной спешки, он все время торопил меня, – подумав, добавил Джон.
– Раз он тебя торопил, значит, ты и правда делал все второпях, – предположил я, – а спешка всегда вредит качеству наших действий и влияет на результат, что бы мы ни делали. Спешка автоматически повышает уровень напряжения, и ты начинаешь совершать ошибку за ошибкой. Создается замкнутый круг: чем больше ошибок мы делаем, тем более сильную испытываем фрустрацию и легко теряем концентрацию… Рецепт здесь такой: в стрессовой ситуации нельзя торопиться, поспешишь – людей насмешишь. Подыши, сделай паузу и научись брать себя в руки, но никогда не позволяй себе впадать в панику и торопиться!
