ни с чем, и кто, как и я лёг изучать во сне базы, кто направился в спортзал, он тут был.
Вот так и летели все эти шесть дней. Я кстати спортзал тоже посещал, и на территории университета ходил, пару раз в день, утром и вечером обязательно, вот и тут не изменил привычке. Что по форпосту, то не стоит думать, что это одна система серьёзно оборудованная и защищённая. Да ничуть. Это двенадцать систем, и в центре, окружённая другими системами, и находится нужная. Сюда нельзя прилететь в гипере. Постоянно действуют глушилки гипера, так что выходят суда и корабли на границах систем и дальше двигаются на разгонных, через боевые системы обороны, это касалось абсолютно всех судов, военных, или вот нашей корпорации. В центральной системе большая база, она основная, и несколько военных станций. На одной такой станции часть секторов арендует и наша корпорация. Это я к чему, пока мы летели, потом выйдя из гипера двинули на разгонных, а это ещё и на них двое суток до стыковки с базой, время было потрачено не зря, я почти закончил изучать эту базу по ремонту и обслуживанию гражданского бытового оборудования. Она пятого поколения. Выше не продавалось, хорошо эту найти смог. Саму базу мы не видели, там запрещено бывать гражданским, да и военным не всем, а только с нужным уровнем допуска. Поэтому нас на пути сняли двумя пассажирскими челноками корпорации. Да, нашего брата новичка было четыре десятка на борту. Что было дальше? Прибытие, и общение с тремя сотрудниками. Старшим по кадрам, он и оформил получение пилотских баз, их в медсекции зальют на сеть, и я сразу учить начну. Потом невзрачный какой-то сотрудник внутренней безопасности, подписать дал несколько пунктов, дополнение к контракту, я изучил, пятый ранг базы «Юрист» здорово помогал, и отказался подписывать, попросил вычеркнуть три пункта, остальные мне не мешали, тот молча вычеркнул, и вот подписал. Ну и третий, мой командир, я его подчинённый, шеф-пилот корпорации. Тот всегда лично знакомился с новыми подчинёнными. Вот и тут так было. Тот также решил на какое судно меня поставить, именно он выдавал суда и готовил их к передаче. Также принимал, когда срок контракта у пилота заканчивался. А было три типа малых буксиров пятого поколения и малое грузопассажирское судно на выбор. Вообще у меня в контракте ясно написано, пилот буксира, но также нехватка ощущалась и в пилотах транспортных судов. В системе Сфера у корпорации действовало полторы тысячи разных судов и боевых кораблей. Однако сагитировать ему меня не удалось. Сам я выбрал буксир модели «Спрут». А он самый большой из всех трёх типов, класс фрегат.
Так что шеф-пилот отдал приказ готовить мне из резерва «Спрут», а я двинул в медсекцию корпорации, тут капсулы пятого поколения, вещи в шкафчик на замок и голышом пройдя в обучающий бокс, лёг на первые десять дней обучения. Хотя нет, сначала в диагност, врач составил медкарту мою, чтобы знать, что у меня и как, но я в порядке, препарат в крови по изменению генома тот видел. Он почти закончил работу. И тут же в диагносте мне залили весь комплект
