температура на поверхности капсулы «Меркурий» не превышала 1300 градусов по Фаренгейту, т.е., около 700 град. C. Хватило бы, чтобы расплавить алюминий, но для бериллия с температурой плавления 1500 град. C и титана с его 1700 это компресс от простуды. Теперь понятно, почему абляционная защита не понадобилась, а капсулы «Джемини» не выглядят сильно обгоревшими?».
Задача абляционной защиты не только защита и сохранение самой капсулы, но и жизни и здоровья в ней живого человека и оборудования. Помещать человека и оборудование в металлическую капсулу, температура стен, которых 700 градусов Цельсия, это самоубийство для пилота. Это гарантированное уничтожение оборудования и электроники. Резиновые прокладки, обеспечивающие герметичность люка и кабины, тоже будут уничтожены. Температура горения резины 200°С. Отсюда как следствие, разгерметизация космической капсулы и гибель. Аргумент про то, что капсула, покрытая краской и с белыми надписями обычной белой краской, не будет обгорать при такой температуре 700°С не имеет никакого основания. Обычная белая масляная краска начинает весело гореть при температурах 300—500°С и выгорает за короткий промежуток времени. Кроме того, при входе в атмосферу космического аппарата, вокруг образуется копоть, которая осаждается на капсулах любой формы. И следы копоти остаются на покрашенной поверхности аппарата после спуска, чего у американских капсул не наблюдается.
Автор пытается возразить по поводу обгорания краски, что она является огнеупорной: «Очевидно, что в вышедшем из цеха корабле металлическая поверхность была полированной или покрытой краской. Воздействие аэродинамического нагрева, пусть и не слишком сильного, все-таки ее изменило. Но бдительный луноборец спросит: „а как же надпись и флаг США на другом фото?“ На это можно ответить вопросом: вы о жаростойких красках слышали? Погуглите – сразу найдете предложение эмали, которая выдерживает 1000 градусов Цельсия».
К большому разочарованию «Доктора», эти краски не были огнеупорными, они наносились краскопультом или вручную малярами и художницей НАСА. Этот процесс нанесение обычной краски подтверждается материалами сайта НАСА, фотографиями, воспоминаниями участников программы «Джемини» и документальными свидетельствами. Нанесение белых надписей шло с нарушениями технологии окраски металлических поверхностей, без обезжиривания металла, при помощи трафарета, распылителя краски и кисточки. Поэтому краска частично осыпалась еще до начала «полета». Кроме этого, копоть прилипает намертво на любую краску, в таких спусках она неизбежно появляется на поверхности в виде темных полос.
Жаростойкой краской была покрыта капсула «Дракон» (США), которая на боковой поверхности не имела абляционной защиты. После реального полета в космос, после реального приводнения на Землю, этот металлический объект имел ярко выраженные следы аэродинамического нагрева
