я ранней весной при +5 (вот прям как сейчас, в майской Москве образца 2024 года), вряд ли адекватно справится со своей работой, допустим, в июльском Сочи при +30. Автомобиль, температура масла и воды которого столичной весной стабилизируется на уровне 85°C, скорее всего, будет у нас признан удовлетворительным и запущен в производство. Несомненно, это связано с эйфорией, которая часто сопутствует первым испытаниям!
Поскольку температура двигателя находится в прямой зависимости от температуры окружающей среды, в жаркий день на сочинском треке такой оптимизм отнюдь не обрадует пилота спорткара. Более того, системы охлаждения "донорских" автомобилей Touring и GT, как правило, рассчитаны на гораздо меньшую мощность, чем генерирует гоночный автомобиль.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
