дальше. И недалеко, я вдруг обнаружил американский военный конвой. От канала шёл, к гадалке не ходи. Как вовремя-то а? думаю японцы этим кораблям и судам будут рады. Кстати, курс у них явно на Гавайи. Я на карте прямую линию прочертил, пытаясь понять куда те идут, и линия упёрлась в эти острова. Видимо заходить в порты тихоокеанского побережья те не планировали. Было шесть крупных транспортных судов, два минных тральщика, авианосец, три эсминца и один лёгкий крейсер. Явно на усиление своей флотской группировки шли. Кстати, на двух транспортах танки, в основном «М-3 Ли», но треть «Шерманы». Там же снаряды к ним, боеприпасы и топливо. На трёх оставшихся, снаряды, явно корабельные, от сверхкрупных, до обычных. Шестой транспорт, это танкер с мазутом. Думаю, из-за него те и шли так уверенно вперёд, топливо есть. Для тех что на мазуте ходили, у остальных видимо было достаточно угля для перехода. Я же, обогнав конвой, приводнился по курсу его движения, и провёл ту же операцию, что совершил ранее против английского конвоя. Хватило одного захода, и я стал владельцем всего что было в этом конвое. О судьбе моряков можно и не спрашивать, глупо. Свидетелей я всё также не оставлял. А на следующий день, ночью, я достиг Гавайев.
А так как я сделал это перед рассветом, то успел достичь на катере берега, выбраться на него, убрав катер, и дальше отойдя от берега подальше, причём поскорее, моё прибытие засёк один из постов, и вот так удалившись от места высадки, сделал землянку, и устроившись в ней, почти сразу уснул. Я двадцать часов не спал, с момента последней дозаправки, и как раз с сухими баками добравшись до Гавайев, до главного острова где и находилась главная военно-морская база США, смог высадится на берег. Надо было действовать как-то более незаметно, но я торопился и вот нашумел мотором, подняв тревогу. Ничего, поищут и успокоятся.
Проснувшись, я позавтракала, провёл обычную процедуру после пробуждения, даже зарядку сделал, и дождавшись наступления темноты, покинул временное убежище, да направился в сторону военно-морской базы. Та не так и далеко находилась, километрах в десяти, если я правильно карту в темноте читаю. Автомобиль или мотоцикл доставать я не стал, излишне шумные они, достал велосипед, и приналёг на педали. Кстати, на мне был лёгкий летний американский технический комбинезон, ботинки, нательное бельё и кепи. Конечно не по уставу одет, но можно принять за авиационного техника. Да и то это так, для неожиданностей, я вообще с местными встречаться не планировал, и сканер вполне позволял мне объезжать посты или патрули. Кстати, я ещё когда спать укладывался, отметил, что в пяти километрах от меня было большое скопление людей. Однако, я тогда подумал, что это дислокация какой-то американской части, но сейчас приближаясь, я уже был уверен, что это не так. Лагерь для военнопленных, где содержалось больше четырёх сотен человек. Охрана, вышки с пулемётами, колючка. Ну точно, он и есть. Надо посмотреть, и я свернул на перекрёстке к лагерю, который находился в стороне от дороги по которой я ехал.
Мне
