target="_blank" rel="nofollow" href="#i_008.jpg"/>Библиография
Ayres I. (2010). Carrots and sticks: Unlock the power of incentives to get things done.
Schunk D. H. (1989). Social cognitive theory and self-regulated learning. Self-regulated learning and academic achievement: Theory, research, and practice, 83–110.
Gilbert D. T. & Malone P. S. (1995). The correspondence bias. Psychological bulletin, 117(1), 21.
Shuell T. J. (1986). Cognitive conceptions of learning. Review of educational research, 56(4), 411–436.
Shuell T. J. (1990). Phases of meaningful learning. Review of educational research, 60(4), 531–547.
Глава 3
Когда интуиции стоит доверять
Вы выходите из ресторана с подругой и вдруг чувствуете, что прямо сейчас должны пригнуть голову. Но в то же время можете поставить себя в неловкое положение перед девушкой, которая вам действительно нравится. Наклонитесь ли вы?
В этом случае лучше не бояться выглядеть глупо и все-таки довериться интуиции. Есть большая вероятность, что боковым зрением вы заметили какую-то опасность, но еще не успели сознательно обработать эту информацию. Возможно, где-то рядом дети играют в бейсбол, и мяч полетел прямо в вашу сторону, или же с дерева упала сосновая шишка.
Вот к чему я клоню: интуиции в целом стоит доверять в ситуациях, когда вы находитесь в физической опасности. Даже если вашей голове ничего не угрожает, лучше не рисковать самой важной частью своего тела. То же самое когда вы переходите улицу и внезапно чувствуете, что нужно отпрыгнуть в сторону.
Почему в таких ситуациях интуиции лучше довериться? Эти быстрые, автоматические телесные реакции возникают в режиме автопилота, то есть в первой из двух систем обработки информации. Она принимает удачные решения в 70–80 % случаев, но допускает некоторые систематические ошибки, которые называются когнитивными искажениями. Система автопилота отлично справляется с защитой от физических угроз, поскольку эволюция отлично подготовила ее к этой задаче, чтобы обеспечить ваше выживание. Так что для начала лучше доверьтесь ей.
Есть отдельные редкие ситуации, когда автопилот может вас подвести даже в случае физической опасности. Например, не стоит давать по тормозам, если колеса машины пошли юзом, хотя интуиция подсказывает именно это. Наши инстинкты не всегда хорошо справляются с физическими опасностями, связанными с современной жизнью. Важно знать о таких исключениях, чтобы уберечься от угроз XXI столетия.
Также имейте в виду, что некоторые психологические состояния, например посттравматическое стрессовое расстройство, могут взломать систему автопилота и сделать ее менее надежной. В случаях, когда организм подает множество ложных сигналов об опасности, слепо полагаться на автопилот было бы неразумно. Нужно использовать режим намерения и включить более рациональную часть вашего мозга, чтобы она преобладала над интуитивной. Это требует усилий, но задача вполне выполнима. Так вы сможете исправить систематические ошибки, которые мозг допускает в повседневной жизни.
Не забывайте, что режимы автопилота и намерения – упрощенные понятия о более сложных реальных процессах, и в научном сообществе все еще идут дебаты на эту тему. Однако в большинстве случаев эти термины приносят реальную
