и освобождения Белоруссии.
В июне 1944 года фронт протяженностью 1100 км в Белоруссии проходил восточнее Витебска, Орши, Могилева, Жлобина, образуя огромный выступ, обращенный своей вершиной на восток.
Немецкая группа армий «Центр», располагая хорошо развитой сетью железных и шоссейных дорог для широкого маневра по внутренним линиям, преграждала советским войскам путь на Варшаву.
Планирование и подготовку операции «Багратион» Ставка ВГК Советской Армии начала весной 1944 года. Координацию действий фронтов и армий осуществляли маршалы Г.К. Жуков и А.М. Василевский.
22 июня 1944 года на отдельных участках фронта были проведены разведки боем, а 23 июня в 6 часов утра началась массированная авиационная и артиллерийская обработка немецких позиций. Мне лишь на одном участке удалось насчитать 200 наших бомбардировщиков, идущих один за другим. В 8 часов 25 минут в сопровождении большой колонны танков, самоходных орудий пошла в атаку пехота. За день, сломав передний край обороны противника, наши войска на некоторых участках продвинулись на 30 км. За 12 дней боев советские войска, стремительно развивая наступление, продвинулись на 220–280 км, при среднесуточном темпе до 20–25 км, освободив большую часть Белоруссии. Группа армии «Центр» потерпела катастрофическое поражение, ее главные силы были окружены и разгромлены.
796-й отдельный разведывательный артиллерийский дивизион, входящий в 29-ю артиллерийскую дивизию прорыва РГК, принимал участие в подготовке и проведении операции «Багратион». В этом дивизионе я, двадцатилетний гвардии лейтенант, был командиром взвода топографической разведки. При подготовке наступления командование дивизии поставило перед нашим взводом специальную задачу: определить точные координаты переднего края наших войск по ширине 5 км. При успешном выполнении задания все его участники награждались боевыми наградами. Дело в том, что наша дивизия развернулась поперек известной шоссейной дороги Москва-Минск на расстоянии 40 км. Здесь же проходила железная дорога. Нейтральная полоса между позициями противников была минимальной (60–100 м), по одну сторону насыпи дороги были передовые позиции немцев, а по другую сторону – наши. Чтобы во время артподготовки не накрыть свою пехоту, надо было точно знать расположение войск. Поставленная перед нами задача усложнялась еще и тем, что операцию по измерению координат переднего края следовало проводить в условиях строгой секретности (этому вопросу при подготовке операции уделялось особое внимание).
Нашему взводу в течение нескольких дней в тяжелейших условиях удалось справиться с этой задачей и, таким образом, избежать ненужных людских потерь. Тогда я получил свою первую боевую награду – Орден Красной Звезды…
После окончания войны Амин Афтахович долго пытался демобилизоваться, чтобы продолжить учебу в КХТИ. Наконец в сентябре 1946 года он был демобилизован и с большим желанием принялся за учебу. В июле 1950 года с отличием окончил механический
