лицом он передернул ручки машинного телеграфа и по внутренней связи попросил механика прибавить обороты, чтобы участок резонанса по штормовой диаграмме Ремеза пройти как можно быстрее.
– Право на борт, – наконец скомандовал он рулевому, и они медленно начали свой поворот на север.
Казалось машина не вытащит их корму против волны. Но их судно, Николаевской постройки, было оборудовано новым поколением двигателей – движителей талантливого русского изобретателя Черникова, который еще в начале 21 века показал, что установка паровых и дизельных машин на судах была двухсотлетней ошибкой человечества. С тех пор дизеля, турбины и винты канули в лету.
Бортовая качка достигла амплитуды в 30 градусов крена
– Сколько на румбе? – спросил Иван.
– Триста шестьдесят градусов, – ответил рулевой.
– Ложимся на двадцать пять, – сказал Иван.
– Но нам нужно держать всего пять градусов, – возразил старший помощник, снимая пеленги с электронной карты.
– Ничего чиф, – успокаивал его Иван. – мера временная, пойдем больше на северо-восток, а затем галсами зайдем за Белогрудый остров. Сейчас нам главное унести ноги из центра пролива, а там глядишь и зыбь станет поменьше.
Амплитуда бортовой качки снизилась до 20 градусов. Организм требовал сна, но после такого нервного потрясения сон для Ивана совсем пропал.
Фактически они шли в неизвестность, но из всей команды только он один знал это.
На Банковой
Настроение у нее было паршивым не потому что премьер начал заседание на Банковой с плохих цифр состояния экономики, а потому, что не смотря на таможенный союз, Россия все равно подняла цены на газ. Это все диктует рынок. Теперь даже русским продают его дороже. Русские – не хозяева своей страны. Какая то кучка хабрамовичей сосет недра матушки России, набивает себе карманы, покупают мега-яхты. Зачем? – плавать по Западносибирскому морю?
Не смотря на глобальное потепление и огромные затопленные территории западной Сибири, Россия все равно оставалась 1/6 частью суши. Голландия полностью ушла под воду- миру не до нее. Везде, на всех континентах в пропорциях огромные территории скрылись под водами наступавших морей и океанов. Ни кому до этого нет дела. Каждый правитель только и думает, как набить свои карманы. Спасибо тому клоуну из российской думы, кто вовремя настоял построить в Турции дамбу со шлюзами для судоходства. Сначала думали перекрыть Босфор, но пересчитали и решили, что выгоднее построить дамбу в проливе Дарданеллы.
Все участвовали в строительстве дамбы – даже бедные болгары если не деньгами, так людьми. И вот спасли азово – черноморские берега от затоплений. Конечно, если бы прислушались к мнению нашего великого русского ученого и изобретателя, то вовремя перекрыли бы и Гибралтар. Тогда спасли бы и плодородные почвы Средиземноморья.
