младший лейтенант Тихомиров и один из солдат, рассказавших про уничтоженный склад. Они были атакованы немецким танком, и их танк загорелся. Батарея была окружена немцами. Тогда к окруженной батарее отправился танк КВ, которого немцы боялись как огня. Командир танка – Темин, механик-водитель – Миневич. Задача была выполнена, все исправные орудия и автомобили эвакуированы, неисправные уничтожены.
Через день у нас с утра был бой с немцами, и мы оставили Ондолово, перейдя в деревню Кискисары, а потом на аэродром в Пушкине.
Среди зенитчиков, вышедших из окружения, находился сержант Долотов, с которым я впоследствии встретился на зенитной батарее, стоявшей там, где находится крейсер „Аврора“».
Иван Петрович Бугорков, командир 12-й батареи, впоследствии начальник штаба 4-го дивизиона:
«Война застала батарею в районе Сарженка, на севере от Ленинграда, где она была развернута за несколько дней до начала войны. Через несколько дней после ее начала мы были сняты с огневой позиции и направлены в сторону Ленинграда. В пути следования я получил задачу от командира дивизиона Румянцева прибыть вместе с батареей на судоремонтный завод „Красный водник“ на Петровском острове.
На заводе матчасть разместили на трех баржах, которые затем бортами соединили канатами. На двух крайних баржах установили по два орудия. На средней барже на носовой части – дальномер, ПУАЗО-2, на корме под легким дощатым помещением – пространство для личного состава.
Для людей были получены пробковые поясные поплавки. Нам были приданы шестивесельные шлюпки и парусные принадлежности, и в качестве наставников два курсанта Военно-морского училища им. Фрунзе. Примерно так же были оборудованы все восемь батарей – пять 194-го ЗАП и три 115-го ЗАП. Батареи по мере их установки на баржи выводились в районы дислокации в заливе. Вначале баржи ставились на временные, обычные якоря, а затем на мертвые, вокруг которых вращались в зависимости от ветра и течения.
Необходимость размещения средств ПВО в Невской губе состояла в том, что ширина Невской губы по линии Стрельна – Лисий Нос не перекрывалась огнем зениток, расположенных в районах Володарский – Стрельна – Петергоф – Лахта – Лисий Нос.
Многие красноармейцы не умели плавать, некоторые даже в спасательных средствах боялись спуститься в воду. Еще труднее было научить их пользоваться шлюпкой и тем более ходить под парусом.
Запомнились два случая – первый в июле. Воскресенье, вторая половина дня. Один из разведчиков обнаружил Ю-88, который шел с северо-запада. После третьего нашего залпа самолет загорелся и стал разваливаться. Три члена экипажа выбросились на парашютах и опустились ниже Стрельны. Мы ликовали! Радиостанция не работала, и мы не смогли сообщить командиру дивизиона об успехе. Утром читаем газеты – самолет был сбит летчиком! Мы не в обиде. Главное одним стервятником меньше.
Второй эпизод произошел в ночь с 21 на 22 сентября, когда шли бои в районе Стрельны.
