потенциально ниже экономических убытков от закрытия курорта, прерывания обслуживания клиентов, ущерба, разрушений и даже летальных случаев. Во-вторых, коллективное знание и приемлемость данного рода проблем имеет тенденцию к уменьшению, особенно среди туристов, так как клиенты из данного сегмента приезжают, чтобы просто отдохнуть.
В то же время для возведения защитных конструкций потребуется квалифицированный местный обслуживающий персонала. На первом решаются самые важные вопросы, затем, по мере улучшения понимания обстановки, постепенно вносятся корректировки. Чтобы обеспечить окончательный уровень безопасности, потребуется согласованная работа всех участвующих сторон: властей, владельцев, инвесторов, менеджеров.
Допустимо ли закрыть одну канатную дорогу на несколько часов/дней или не зависеть от канатной дороги данной сети подъемников? Должны ли требования к обеспечению безопасности соответствовать по затратам времени потребностям использования курорта, с тем чтобы открыть курорт в максимально сжатые сроки? От данного решения зависит количество предпринимаемых мер по защите, планирование, установка и оптимизация защитных средств. Так, например, устройства для принудительного спуска лавин, использующие ручной заряд, более трудоемки и затратны по времени, чем системы удаленного контроля, требующие более значительных вложений.
Поскольку безопасность всегда стоит в приоритете, главный баланс определяется соотношением времени и эффективности, эффективности и безопасности пользователей, комфортом пользователей и бюджетом инвестирования для систем удаленного контроля и постоянных защитных систем. Другой относящийся к обеспечению безопасности вопрос: «Что защищать?». Он вполне понятен в контексте инфраструктуры (здания и населенные зоны, канатные дороги, дороги), но остается открытым в отношении внетрассовых лыжных склонов. Помимо устранения опасности схода лавин, угрожающих инфраструктуре, нужно реагировать на лавины, которые потенциально могут достичь и оборудованных горнолыжных трасс. В некоторых случаях легкий доступ к внетрассовым склонам могут обеспечить канатные дороги, в этом случае первые становятся неофициальными маршрутами, где были бы уместны соответствующие меры безопасности.
Наилучшим способом управления каждодневными ситуациями является принятие решений людьми – ключевой частью системы безопасности. Данный процесс должен поддерживаться правильной организационной структурой (противолавинные защитные системы), ресурсами (защитные системы, персонал), знаниями (данные о погоде и ее прогноз), опытом и подготовкой. Иными словами, новому горнолыжному курорту потребуются на самых ранних этапах (уже на этапе строительства) противолавинная группа, укомплектованная подготовленным и опытным персоналом (чей опыт растет постоянно) и возглавляемая квалифицированными и ответственными специалистами, непосредственно отвечающими за безопасность и имеющими все необходимые полномочия
