А то что мы сила… Сила конечно! Только эта сила по огромной территории размазана. Пока соберёмся, пока утрёмся и драться захотим, нам любой кровушки попить сумеет – я не стал спорить, но всё же завуалированно показал, что не всё у нас так хорошо, как кажется механику. Только от Владика до Москвы ехать и ехать.
– Так в том то и дело, что территория наша огромная! Кто такую захватить сумеет? Никто!
– Ну раз никто, чего ты этот разговор затеял, нормально же сидели?! Тфу на тебя старый! Всё настроение испортил – на дворе первые числа июня, до страшной даты осталось всего чуть больше двух недель…
Радиограмма из Владивостока поменяла всё с ног на голову. «Шторму» предписывалось прибыть в порт приписки для замены дизеля! Не смогли значить наши запасные части найти и в столице Приморского края. Но замена движка это хорошо, намучились мы уже с этими ремонтами, только вот что с планом делать? Замена одного двигателя на другой, при этом разной конструкции, дело не быстрое, требующее внесения изменений в конструкцию судна, так что всё лето почти гарантированно мой китобоец простоит на приколе. Ну ладно, пусть об этом у начальства голова болит, а мы ударными темпами готовились к плаванию, забирая недоделанные заказы в мастерских и пополняя припасы. На буксир нас должен был взять мой старый знакомый сухогруз «Колыма», который как раз возвращался от китобазы «Алеут».
Владивосток встретил нас буднично, конечно «Колыму» встречали, а нас просто бросили в бухте, где мой китобоец подхватил очередной портовый буксир и быстро оттащил к докам судоремонтного завода, где без промедлений и особых проблем мы в тот же день стали на стапель. Две с половиной тысячи миль на буксире изрядно вымотали меня и команду. Для того, чтобы буксируемое, и буксирующее суда одновременно всходили на волну и спускались с нее, длин троса была предельно маленькая, и нам постоянно приходилось бороться с порывистым рысканием китобойца, чтобы удержаться в кильватерной струе буксировщика и избегать резких поворотов. Вахта на китобойце должна была внимательно следить за действиями «Колымы», так как во время штормов, врезаясь в волну, сухогруз буквально останавливался на месте! В этом случае рулевой должен был вовремя сориентироваться и рулем править так, чтобы исключить возможность навала. Мы постоянно были на связи с буксировщиком и просто валились с ног от усталости.
– Папка! – маленький метеор, чуть менее двух лет от роду, пулей пролетел по коридору нашей квартиры и только вовремя подставленные руки отца уберегли хрупкое тельце от встречи со стеной.
Я поднял на руки старшего сына и подбросил вверх, пацан захлебнулся от восторга и весело рассмеялся.
– Витя?! – Ира с растрёпанными волосами и младенцем на руках выглянула в коридор и застыла с открытым от удивления ртом – ты чего так рано? Что-то случилось?!
– Нифига себе ты мужа встречаешь! – засмеялся я не переставая подкидывать сына в воздух – не успела любовника выгнать или просто не рада меня видеть? Где «здравствуй любимый», где обнимашки?
– Уф! Привет
