графский род, графское достоинство которому даровали моему прадеду, молодому офицеру, отличившемся на кавказском фронте во время Великой Войны. То есть, почти вчера по меркам аристократии. Более того, у нас почти земли нет своей. Ну, есть, но, формально. В Польше она. А где сейчас та Польша? Одни претензии. Графское достоинство пожаловали, шубу с плеча Императора Всероссийского одели, но, по мнению княжеских родов, как были в лаптях, так и остались.
Кстати, родители у меня познакомились на войне. В Эфиопии. Защищали интересы веры православной. Эфиопы может и цвета кожи другой, и может их можно считать немножко заблуждающимися, дохалкидонская у них церковь. Но это свои, а не вот эти вот католики и протестанты с запада. Британцы, Австрияки и их родственники из Иберийского Союза, через наемников с Итальянского сапога и Кальмарской Унии, так внешне похожем на другую часть тела, но очень неприличную, попытались свергнуть эфиопского царя, который ну ни в какую не хотел вводить свободную торговлю, рыночную экономику, и вообще открывать страну для империалистического капитала с запада. Царь конечно поменялся, но это наш царь. И туда пришел наш капитал, и вот уже двадцать лет мы с удовольствием пьем эфиопский кофе, а японские корпорации добывают там железо и уголь. И да, Князь Еринеев привозит эфиопский мрамор. Говорят, царевич себе из него усадьбу отгрохал. Да и немало завозится драгоценных камней и золота. В общем, против чего боролись тем и занялись, но, со всем уважением и щедростью к местному населению. За успехи в войне нам пожаловали мебельную фабрику в Новороссийске. Городе Штормовых, так, к слову, родственников матери. Хороший пакет, деревообработка, бумага, типография, мебель. Кстати, для бумажной фабрики, и типографии, выросшей из неё, я сюда и приехал. В первую очередь. Да и для других семейных дел нужна обнова. Однако, более всего физически устарела именно техника на бумажке.
Вот засада, догоняет один. Ну что-же, ручник, блокируем задние колеса, входим в занос, скользим по прямой, и шлепаем огненным шаром из окна. Жмем на тормоз и газ, блокируем снова задние, выворачивая обратно. Фууух. А это мне понравилось!
Как хорошо, что я попал в мир с более продвинутыми технологиями. Такие игрушки придумали люди. Сколько там лошадок? 575? Или 573? Сколько мне там автомобильный агент на прокатной стоянке сказал? Ну, лошади к лошадиным силам отношение не имеют, дань поколению гужевой тяги, так сказать, но звучит смешно, сколько там лошадей запряжено в телегу? Пятьсот? Представил я себе экипаж с пятью сотнями лошадей в упряжке. Сколько бы это было метров? Если по двое… да где-то 600-800 метров длиной упряжка. Смешно?
Чтобы оторваться, я поехал в ближайшие горы. Объеду гору, выехав с другой её стороны. Пара кнопочек на приборной панели, и поменял дифференциал. Правда, руль заблокировался, так что такой фокус только по прямой. Японцы любят дрифт, он же занос. Поэтому увеличим значение на задний привод. Реципиент и не знал, что на ходу можно. Но это же суперкар! Вот точно не угонятся. Ну кто по горным дорогам гоняет со средней скоростью больше
