по футболу и хоккею с шайбой, Всеволод Бобров выступал за обе и был в них главной звездой.
Хоккейная команда ВВС 7 января 1950 года отправилась на матч в Челябинск с местным «Дзержинцем» не поездом, как обычно, а самолетом, который распорядился выделить Василий Сталин. Это был военный транспортник Ли-2, которым управлял экипаж пилотов с боевым опытом.
На рейс опоздал Всеволод Бобров, и это спасло ему жизнь. О причинах этого есть несколько версий: по самой распространенной, опоздание произошло из-за поломки будильника, но есть и не столь прозаическая. Биографы великого спортсмена писали и о том, что он ту ночь провел в богемной компании неравнодушных к спорту писателей и артистов. Есть и романтическая версия, что футболист и хоккеист опоздал к отлету из-за того, что встретил утро в объятиях любимой женщины.
Также остались в Москве дисквалифицированный Александр Виноградов и новичок Виктор Шувалов, только что перешедший из челябинского клуба, его решили не брать в поездку, чтобы не злить болельщиков в уральском городе.
Самолет сделал посадку для заправки в Казани, тем временем погода на Урале резко испортилась – ударил мороз, ухудшилась видимость. Всё же летчики подняли Ли-2 в воздух, Челябинск не принимал, пришлось пойти на запасной аэродром Кольцово в Свердловске. Там бушевала метель, после третьего захода на посадку по приборам, вслепую, воздушное судно столкнулось с землей. Самолет не загорелся, но удар был таким сильным, что все, кто был на борту, погибли – шесть членов экипажа и тринадцать пассажиров: играющий тренер Борис Бочарников, хоккеисты Евгений Воронин, Василий Володин, Николай Исаев, Юрий Жибуртович, Зденек Зикмунд, Харийс Меллупс, Александр Моисеев, Иван Новиков, Юрий Тарасов (младший брат будущего великого тренера Анатолия Тарасова), Роберт Шульманис, врач команды Михаил Альперин и массажист Алексей Галкин.
О катастрофах в те годы не сообщали, сделали тайну и из гибели хоккеистов. Погибших похоронили в братской могиле рядом с аэродромом Кольцово, позднее установили памятник, но впервые в советской прессе рассказали о трагедии только в 1969 году.
Команду же по ходу сезона собрали заново. В чемпионате-1949/50 «летчики» заняли четвертое место. Хоккейный ВВС благодаря усилиям Василия Сталина пополнился группой талантливых мастеров. Под руководством играющего тренера Всеволода Боброва были одержаны три победы подряд в чемпионатах СССР (1950/1951, 1951/1952, 1952/1953). Но сразу после смерти вождя в марте 1953 года его сын попал в опалу, был сначала уволен со службы, а затем арестован и осужден. Футбольную и хоккейную команды ВВС в 1953 году расформировали под предлогом сокращения армейских спортивных коллективов. Почти все игроки перешли в ЦСК МО (ЦСКА) и выступали во главе с Бобровым за сборную СССР по хоккею, выиграли чемпионат мира 1954 года и Олимпиаду-1956.
1973. Драка в лифте
Всеволод, уже Всеволод Михайлович Бобров и в возрасте за 50, через много лет после завершения карьеры игрока, оставался таким же импульсивным, резким и взрывным. В 1973 году он
