Защита населения и объектов от чрезвычайных ситуаций. Радиационная безопасность. Игорь Наумов

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Защита населения и объектов от чрезвычайных ситуаций. Радиационная безопасность - Игорь Наумов страница 19

Защита населения и объектов от чрезвычайных ситуаций. Радиационная безопасность - Игорь Наумов

Скачать книгу

target="_blank" rel="nofollow" href="#i_014.png"/>

      Структура травматизма при транспортных катастрофах представлена в табл. 2.3.

      Таблица 2.3. Структура травматизма при транспортных катастрофах

      Дорожно-транспортные происшествия

      Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) – это транспортная авария, возникшая в процессе дорожного движения с участием транспортного средства и повлекшая за собой гибель людей и (или) причинение им тяжелых телесных повреждений, повреждения транспортных средств, дорог, сооружений, грузов или иной материальный ущерб.

      В Республике Беларусь ежегодно происходит 7000–8000 ДТП, в которых погибает 1,5–2 тыс. человек, травмы и ранения получают несколько тысяч человек, многие становятся инвалидами.

      Основными видами ДТП являются наезд на пешеходов, а также столкновение и опрокидывание транспортных средств.

      Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом в 7 раз чаще возникают при наездах на пешеходов (а также на велосипедистов и мотоциклистов), чем при столкновении транспортных средств.

      Основные причины ДТП:

      • нарушения водителями правил дорожного движения;

      • управление транспортным средством в нетрезвом виде;

      • техническая неисправность транспортных средств;

      • нарушение правил дорожного движения;

      • личная неосторожность пешеходов.

      Дорожно-транспортные происшествия характеризуются двумя группами показателей: априорными и апостериорными.

      Априорные показатели – это ожидаемый коэффициент аварийности при определенной интенсивности движения на данном отрезке автодороги до начала ее эксплуатации.

      Апостериорные показатели – статистика происшествий на данном отрезке автодороги после определенного срока их действия.

      Статистически установлены определенные закономерности в количестве ДТП в зависимости от месяца года, начала и конца каждого месяца, дня недели и времени суток, метеоусловий.

      Так, наибольшее число ДТП происходит в летние и осенние месяцы, чаще – во второй половине дня, с 15–16 ч до 20–21 ч.

      Ночью количество ДТП ниже, чем днем и вечером, однако большая доля смертельных исходов.

      Считается, что количество погибших в ДТП в расчете на одного жителя приблизительно пропорционально корню кубическому из числа автомобилей, приходящихся на одного жителя.

      Основные поражающие факторы в ДТП:

      • механические: ушибы, ссадины, кровоподтеки различных локализаций, переломы различной локализации, разрывы внутренних органов и раны;

      • термические.

      Повреждения отдельных анатомо-функциональных областей у всех пострадавших в ДТП отмечаются со следующей частотой:

      • голова – 91,5 %;

      • шея –

Скачать книгу