автобусе я хотел было спросил гида про странного китайца, но постеснялся, решил, что тот просто хотел продать курительные палочки за три юаня, или… – три пачки за три доллара, наверное. Мои спутники шумно обменивались впечатлениями. Девушка-гид, сменившая того, с зелёным зонтиком, в мегафон напоминал план на сегодня и раздавала проспекты и памятки.
Наша группа только сегодня утром прилетела из Бийджина (именно так правильно называется Пекин). Мы оставили в необъятном мраморном сверкающем вестибюле отеля багаж и руководителя группы Раису Гарбузенко – она же владелица турагенства, и бывшая известная телеведущая. Раиса, изящная энергичная блондинка средних лет, осталась заниматься расселением подопечных, а нас накормили завтраком – и в автобус, на экскурсию.
В Пекине мы провели три насыщенных впечатлениями дня после 11-ти часового перелёта из Москвы. О, эти старые и новые чудеса Китайской столицы! Эти незнакомые запахи и кишащие толпы одинаковых низкорослых людей, эта гигантская площадь и киборги-военные патрули с непроницаемыми лицами и автоматическими движениями. А Запретный город, дворцы, сады, храмы, базары, хутуны! Впечатления громоздились и наслаивались… «Ну, ничего, потом всё уляжется в голове,» – думал я, сидя в автобусе рядом с черноволосым моложавым Павлом Петровичем, с которым успел подружиться, – «… всё рассортируется, тем более снимки и записи мои помогут всё вспомнить…»
Я – молодой инженер и начинающий поэт, чувствовал себя чужим в этой группе солидных пожилых мужчин. Как выяснилось, все они были большими начальниками в строительных трестах Северо-Запада, да и единственный контактный весельчак Павел Петрович тоже был главным инженером какого-то питерского треста.
Автобус лавировал среди транспорта и снующих во всех направлениях пешеходов, упорно лезущих под колёса. Казалось, что все 30 миллионов населения Шанхая вышли на улицы и толкутся, не обращая внимания на транспорт. Мы с Павлом сидели сразу за водителем супер современного автобуса с великолепным обзором через лобовое стекло и только ахали, охали и рефлекторно «жали то на тормоза, то на газ», как бывает с автомобилистами-пассажирами при аварийных ситуациях. Мы с уважением поглядывали на бесстрастное лицо водителя и его ловкие маневры. Интересно, – подумалось мне, – в этой толпе и в Пекине и здесь, в Шанхае, совершенно не видно детей и собак, и я спросил об этом девушку-гида Лули. Она ответила почти без акцента:
– Да, собак вы не увидите, но не думайте, что это потому, что мы едим собак. Нет, не едим, мы не корейцы. Просто, есть приказ выгуливать их до 7-ми утра и после часу ночи в специальных местах. За нарушение – очень большой штраф. А дети – в школе или дома, а на улицах – нет. Постановление правительства: одна семья – один ребёнок. И все они заняты делом.
Все заинтересованно стали спрашивать:
– Как? Это постановление всё ещё действует?
– А что бывает, если возьмут и родят ещё?
– Даже богатые китайцы, а их теперь у вас много… даже эти «новые китайцы» должны соблюдать закон «один ребёнок»?
Круглолицая Лули, коренастенькая
