без малого семидесяти лет постоянно возникают различные гипотезы касаемо гибели и спасения известного нацистского преступника.
Согласно официальной версии, события развивались примерно так. После самоубийства (или инсценировки самоубийства?) супругов Гитлер власть в бункере перешла в руки Мартина Бормана, который решил вырваться из кольца окружения. Для этого из контингента бункера создали небольшие (численностью 5–6 человек) мобильные группы.
Планировалось, что, выйдя из бункера, каждая из групп попытается самостоятельно добраться до ближайшей станции метро – «Вильгельмплац». Под землей окруженцам следовало двигаться по тоннелю до станции «Фридрихштрассе». На станции «Фридрихштрассе» они должны были выйти на поверхность и продвинуться к набережной Шпрее. А затем, используя подручные средства, переправиться на другой берег. И отходить из Берлина на северо-запад, в сторону наступающих американских дивизий.
По воспоминаниям личного портного Адольфа Гитлера – Вилли Мюллера, находившегося в бункере, с 21:00 до 23:00 1 мая 1945 года силы прорыва покинули фюрербункер. Ушел и рейхсляйтер Мартин Борман – с третьей или четвертой по счету группой, в которую кроме него входили эсэсовский врач Штумпфеггер и вожак гитлерюгенда Артур Аксман.
О дальнейших событиях можно лишь догадываться. Выбравшись под покровом ночи из бункера, окруженцы, по всей вероятности, без каких-либо приключений добрались до станции метро, спустились вниз и по тоннелю добрались до станции «Фридрихштрассе». Но, поднявшись наверх, увидели – переправиться через Шпрее практически невозможно из-за отсутствия плавсредств. Вдобавок на том берегу реки были сосредоточены советские войска. Оставалась только одна возможность переправы – прорыв по мосту.
Прорываться сквозь боевые порядки регулярных частей с легким стрелковым оружием было чем-то средним между безумием и самоубийством. Но фортуна преподнесла окруженцам поистине королевский подарок: в попутном направлении прорывалась немецкая бронегруппа численностью до двадцати танков и БТР. Кстати, этот факт задокументирован в мемуарах маршала Советского Союза Г. К. Жукова.
Прорыв последовал поздно вечером 1 мая на участке 52-й гвардейской стрелковой дивизии. Предполагая, что бронегруппа фашистов эвакуирует из осажденного города руководителей Третьего рейха, советское командование приказало наглухо перекрыть все пути прорыва. Поэтому немецким танкам под шквальным огнем пришлось отступить с моста.
После этого группа Бормана разделилась. Аксман и еще несколько человек отправились по железнодорожным рельсам на запад – к вокзалу Лерте. Борман и Штумпфеггер решили прорываться на восток – по Инвалиденштрассе, которая неподалеку от станции Лерте выходила к железнодорожному мосту Инвалиденбрюкк.
Якобы именно там Аксман и наткнулся на трупы Бормана и Штумпфеггера. По крайней мере, такие показания бывший шеф гитлерюгенда дал спецслужбам США и Великобритании. Правда, подтвердить
