5 в целях быстрого реагирования на ситуацию.
Рисунок 1.21 – Пульт управления:
1 – корпус пульта; 2 – рычаг подачи топлива; 3 – рычаг ГСТ; 4 – рычаги подъема подбарабанья; 5 – многофункциональная ручка; 6 – механизм остановки двигателя; 7 – пульт электрогидравлики; 8 – рычаг переключения коробки передач; 9 – рычаг переключения диапазонов
Рулевая колонка (рисунок 1.22) установлена на площадке управления и регулируется по высоте и углу наклона. Нижний корпус 1 рулевой колонки неподвижно закреплен на площадке водителя, а верхняя часть при нажатии педали 10 может наклоняться от 0° до 24°. Наклон рулевой колонки фиксирует четыре положения через 8°. По высоте рулевое колесо 3 может фиксироваться в заданном положении.
Рисунок 1.22 – Рулевое управление:
1 – кронштейн рулевой колонки; 2 – панель рулевой колонки; 3 – рулевое колесо; 4 – головка рулевого колеса; 5 – рычаг включения поворотов; 6 – вал; 7 – хвостовик вала; 8 – труба; 9 – шарнир карданный; 10 – педаль; 11 – сектор
На козырьке кабины 1 (рисунок 1.20) расположены: маяк проблесковый 15 и фары головного освещения 14. Включение фар осуществляется клавишей «головной свет» на пульте управления.
Над лобовым стеклом установлен стеклоочиститель 12, подключенный через 6контактную соединительную колодку.
На панели в верхней правой части кабины расположены три клавиши (рисунок 1.23): 3 – включение плафона освещения (плафон освещения расположен на потолке кабины); 2 – включение проблесковых фонарей; 1 – включение стеклоочистителя.
Справа от панели кабины расположен пульт управления кондиционером (рисунок 1.24). На пульте размещены: контрольная лампа 2 включения кондиционера; регулятор термостата 1; переключатель обдува испарителя.
Подробное описание устройства и работы кондиционера приведено в инструкции по эксплуатации и обслуживанию прилагаемой к каждому комбайну.
Рисунок 1.23 – Панель кабины:
1 – клавиша стеклоочистителя; 2 – клавиша проблесковых фонарей; 3 – клавиша плафона освещения
Рисунок 1.24 – Пульт управления кондиц.:
1 – регулятор термостата; 2 – контролная лампа; 3 – переключатель обдува испар-ля
Система отопления – закрытая жидкостная с принудительной циркуляцией. Она подключена к двигателю параллельно направлению потока жидкости в его системе охлаждения.
В систему отопления входят отопитель кабины ОТ 950.02.001, краны ВС-11, краники слива КР-2 воды, водяные патрубки и шланги.
Отопитель предназначен для обогрева кабины в холодное время года.
Основными частями отопителя являются осевой вентилятор и радиатор.
Радиатор связан с системой охлаждения двигателя через систему шлангов и трубок. При работе системы воздух забирается из кабины и прогоняется через
