402 метра. Константин Костин
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу 402 метра - Константин Костин страница 11
Глава третья
Пожалуй, единственное, ради чего стоит приходить на работу – это обед. О, обед! Кто не пробовал шедевры тети Веры – нашей кухарки, тот зря прожил жизнь. Да что значит – зря прожил? Тот не жил вообще.
О, эти пельмешки! Жирные, поджаренные пельмешки под сливочно-чесночным соусом, обильно посыпанные зеленью! А салатики? Один салат из помидоров, лука и сыра под майонезом чего стоит! Все? Нет, не все. Только здесь мне довелось вкушать такие невероятные блюда, совмещающие в себе, например, красную рыбу и киви, или лимон с адыгейским сыром. А какие пирожки у тети Веры! О, я помню чудное мгновенье, я помню чудный вкус. Пирожки с яйцом и луком, с картошкой и мясом, не идут ни в какое сравнение с тем, что я пробовал ранее. А десерт? Как можно забыть про десерт? Коржики с повидлом, тающие во рту, запеченные абрикосы и яблоки… истинное наслаждение. А кофе с корицей и паприкой?
А чего еще ожидать от человека, проработавшего половину жизни в обкомовской столовой? О чем можно говорить? Даже в те времена тетя Вера получила без очереди трехкомнатную квартиру в центре города, потом – еще одну, для сына. Наши люди на такси в булочную не ездили никогда, так и тетя Вера перемещалась тогда исключительно на служебной «Волге». Да и сейчас заработок кухарки сравним с заработком технического директора – то есть меня.
Без шуток – не важно кто ты, важно – какой ты. Тетя Вера, будь у нее желание, давно могла бы открыть ресторан, занявший бы, без сомнения, первые строчки мировых рейтингов. Но кесарю – кесарево. Есть люди, которым гораздо больше удовольствия доставляет делать что-то своими руками.
Да, приготовление еды для тети Веры – это не работа. Это даже не ремесло, это – искусство, возведенное в степень. Надо же такому случиться, что именно обед я сегодня проспал.
– Турбина? – беседовал я с водителем директора в своем кабинете. – Нет, брат, понимаешь, турбина эффективна при высокой частоте оборотов. В городе, при ежедневной эксплуатации автомобиля, я бы выбрал механический нагнетатель. Понимаешь, Андрей, надо исходить из целей, ради которых строится автомобиль. Сравнить, хотя бы, болид для кольцевых гонок и раллийное авто. Это две боль…
– Александров! – оборвал меня на полуслове вошедший коммерческий директор. – Ты опять проспал?
– Так, Сергей Петрович, – поднялся я из-за стола. – У меня совещание.
– Александров, ты работать вообще собираешься?
– Сергей Петрович, – медленно произнес я, стараясь не сорваться. – Вы прекрасно знаете, что мне не нравится, когда меня называют по фамилии. Это раз. И два…
– Молодой человек, –