треклятый понедельник?! О, это испытания посильнее мук Прометея! Действительно как выжить в Москве да еще в понедельник?!!
Для горожан и впрямь это тяжелый день. Мало того, что понедельник – начало трудовой недели и после выходных так трудно и мучительно настраиваться на офисные подвиги, так тут вдобавок еще эти проклятые пробки! Они все нервы выматывают! Все столичные жители хотят ехать на работу на своей машине, в комфорте, под звуки любимого радио, поэтому вся Белокаменная в начале рабочей недели стоит в многокилометровых заторах. Особенно тяжело пробираться водителям по центру. Улицы-то строились еще в стародавние времена с учетом, чтобы разъехались две телеги или две кареты. А сейчас по левой и по правой обочине стоят на парковке машины и посередине лишь одна полоса для движения – не разъехаться. Очень тесно. Поэтому многие центральные улицы Москвы односторонние. Водителю нужно быть очень внимательным, чтобы не поцарапать чей-либо автомобиль, не стукнуть его и не врезаться в него. Ведь все движутся согласно своему темпераменту и характеру. Один хочет подрезать другого, второй перед самым носом пытается проскочить, третий заигрывает, машет рукой, четвертый кроет трехэтажным матом, пятый подгоняет всех звуковыми сигналами. А тут еще и недисциплинированные пешеходы пытаются создать водителям дополнительные проблемы. То перебегут дорогу на красный свет – дави по тормозам, то чуть не кинутся под колеса – хватайся за сердце, а то вовсе встанут посередине дороги и не двинутся с места – вот уроды! Да еще и осыплют водителя проклятиями и стукнут по капоту. Что и говорит нелегко быть автомобилистом в Москве.
… Понедельник 8 сентября 2008 года был обычным рабочим днем и ничем особенным не отличался от предыдущих понедельников. Он выдался таким же тяжелым, загруженным, быстротечным и нервным.
Сотрудник совместного российско-германского банка «Циммерманн Кредит» Наташа Павловская ехала на работу и никак не могла нарадоваться на свою машину. Ее красная любимица «Мазда 3» демонстрировала на дороге все свои лучшие качества: простату в управлении, надежность, комфорт, манёвренность и быстроту. И еще, как и ее хозяйка, она была весьма старательна и дисциплинирована. «Японка» третьей модели упорно и верно протискивалась сквозь свободные сантиметры дорожного полотна, заполоненного разнокалиберной автомобильной массой. Девушка держалась спокойно за рулем, а вот другие водители нервничали и чертыхались.
Газ – тормоз, газ – тормоз… Снова газ… И снова тормоз!..
Автомобили словно припадочные судорожно дергались, шумели, гудели, пыхтели и медленно двигались вперед, метр за метром отвоевывая жизненно важное пространство. Разномастные воины, закованные в жестяные блестящие латы, грозными рядами двигались по Сретенскому бульвару…
Наташа немного зазевалась и чуть не задела синий «Range Rover». Водитель джипа резко просигналил девушке и, открыв наполовину окно, выкрикнул:
– Куда прешь, дура?! Ездить научись!..
Она покрутила у виска пальцем: мол, сам дурак.
– Рыжая
