почти одинаковых по времени прохождения, но в каждом вариант есть свои недостатки. Все четыре маршрута соединяются на юге Китая, в Куньмине, и дальше Лаос – Таиланд – Малайзия – Индонезия, кому как удобно. Из Малайзии в Индонезию – перелёт (с Джохор-Бару или Куала-Лумпура) или паром (с порта Мелакка в индонезийский Думай; безвизовый штамп для россиян в Думае не ставится).
(Марш.1) Москва – Иркутск – Улан-Батор – Китай – Лаос – Таиланд, маршрут только в 2015 году стал удобен для россиян, потому что Монголия стала безвизовой.
(Марш.2) Москва – Иркутск – Чита – Забайкальск – Китай – Лаос – Таиланд, самый основной и ранее самый популярный маршрут. Некоторые целеустремлённые люди делают визу Китая в Забайкальске, хотя это дороже и менее надёжно, чем в Москве или Хабаровске.
(Марш.3) Москва – Бишкек – Ош – Иркештам – Кашгар – Южный Китай – Лаос – Таиланд, маршрут самый тёплый и вкусный, особенно для тех, кто запоздал с выездом и в Сибири не хотел бы встретить холода.
Вместо слово «Москва» в предыдущих трёх вариантах можно поставить любой город Западной половины России, до Новосибирска и Красноярска включительно, а также Украину или Беларусь.
(Марш.4) Владивосток – Китай – Лаос – Таиланд, маршрут, используемый людьми, которые живут или оказались в восточной четверти России.
Все четыре маршрута могут быть пройдены, при настойчивости и любви к автостопу, примерно за три недели от Москвы до Куала-Лумпура. Быстрая езда автостопом возможна в восточной половине Китая, на автобанах этой страны скорость не уступает российской. В приниципе, по первому маршруту, можно и дней за 16 обернуться с Куала-Лумпура до Москвы, такие случаи бывали. Расходы, в самом минимальном варианте, будут ограничены а) стоимостью китайской визы, б) тем, что вы проедите, в) принудительным побором за пересечение границы России, от которого можно отмазаться, но непросто. Дело в том, что пересечение российско-китайской границы везде платное, и сейчас, как правило, стоит от 500 до 1500 рублей, смотря где вы границу пересекаете. Дешевле в Забайкальске, дороже на Дальнем Востоке (Краскино), ещё дороже паромы через Амур. Вписаться в проходящую через границу машину или автобус достаточно затруднительно. Погранцы стараются засунуть людей в проходящий принудительный дорогостоящий транспорт на пять километров, а пешком пересекать рубежи Родины – не дозволено.
Поэтому, приближаясь к границе родины-матушки, имейте в запасе деньгу, или большое терпение на уламывание пограничников, чтоб они разрешили вам проехать автостопом. Единственным бесплатным въездом в Китай, до 2012 года, оставался южно-киргизский переход Иркештам, но и он, говорят, испортился в последующие годы – стали навязывать такси через всю как бы нейтральную зону и требовать сотню юаней с носа за эту услугу.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст
