style="font-size:15px;"> Уровень подготовки – 5 кат. сл.
Маршрут по Чулышману, бесспорно, один из интереснейших на Алтае, да и на всей территории бывшего СССР. Река берет начало из озера Джулукуль в Туве и течет по почти ненаселенной местности. До этого озера можно добраться из Кызыла, столицы Тувы, самолетом до Мугур-аксы, далее машиной и пешком. Нам представляется наиболее оптимальным (но и более дорогим) другой вариант заброски: из Горно-Алтайска вы вертолетом добираетесь до крошечного селения Язулу. До Язулу можно добраться и грузовиком повышенной проходимости (если повезет) или пешком через Саратан (см. описание р. Башкаус). В зависимости от целей и квалификации группы, можно начать сплав от Язулу (это будет маршрут 5 – 6 кат. сл.), либо от Солдатского (9—10 км выше Язулу) или Чертова моста (7 – 8 км выше Язулу) с прохождением сложнейших препятствий Язулинского каньона (6 кат. сл.). Учтите, что на эти несколько километров надо зарезервировать не менее недели.
Берега Чулышмана покрыты дикой тайгой, лишь в нижнем течении она сменяется ивняком, кустарниками. В нижней части Чулышмана много красивых водопадов, срывающихся с отвесных скал. Вода в Чулышмане чистая, зеленого цвета.
Мы начнем описание реки с Язулинского каньона, самого сложного и опасного участка Чулышмана. Весь этот участок требует обязательной разведки и организациии надежной страховки с правого берега. Мы отметим здесь лишь основные препятствия каньона, квинтэссенцию сплава.
От Солдатского моста идут препятствия 33—43 3—4 кат. сл. (здесь и далее используется традиционная нумерация препятствий, соответствующая лоции Мустафина, насколько мне известно, первым прошедшим многие пороги каньона).
Порог – водопад «Чертов мост» (кат. сл. 6). Очень сложный мощный вход с крутыми сливами (100—150м), после которых река вертикально падает примерно 3 м. Ниже расположены сложные пороги «Двойной» (или пороги 48 и 49 «Оборотень» с сильным прижимом под скалу правого берега) и 53 «Большие глыбы» (кат. сл. 6). Очень красив водопад 58 «Три Вовы» (6 кат. сл.), высотой около 5 м. Водопад исключительно опасен, так как в 50 м ниже начинается непроходимый участок. Правда, при нормальной воде течение на этом участке очень слабое. Тем не менее страховка судов с берега здесь должна быть абсолютно надежной т.к. люди могут уйти в следующий порог 59 «Затычка» (кат. сл.6). Помимо многочисленных сливов и бочек, на выходе порога опасный навал на скалу в центре русла. Проходы как слева, так и справа очень узкие.
Почти все многочисленные препятствия нижнего участка каньона расположены глубоко внизу, разведка их очень трудоемка и опасна.
Порог 62 ниже р. Карагем имеет опасный прижим направо. Порог 66 «Винт» – сложный косой вал-слив в конце порога.
Порог 71 «МарьИванна» скорее всего потребует обноса или протаскивания судов через очень узкие проходы между скалами.
Сложный порог 73 практически не виден с берега. Здесь крутой 1.5—2м слив и затем прижим под правую скалу.
Далее пороги до Язулинского моста упрощаются. Всего на участке от «Чертова моста» до конца каньона 36 порогов в большинстве своем они относятся к 5 – 6 кат. сл.
Ниже Язулинского каньона Чулышман становится проще. Вдоль всего вышеописанного участка по правому берегу
