что она моментально освоилась на новой для неё территории, и с этого момента жизнь Волошина изменилась столь радикально, что очень скоро он уже не представлял, как можно жить одному.
Каждые вечер он забирал Галю с работы и вез домой. Не делая секрета из своего бизнеса, он ввёл её в курс дела, и вскоре она установила на его компьютер весьма удобную программу, позволяющую оптимизировать учет работы его маршруток.
Пусть их было пока не так много, всего лишь три, но считать всё на бумажке отпала необходимость. За прошедшие после увольнения из армии три года, Волошин достиг пусть не многого, но в то же время обеспечил себе достойную на его взгляд жизнь.
Как-то вечером, он рассказал Гале о том, как сложилась его биография. Ещё учась в школе, Саша Волошин начал заниматься парашютным спортом. Его мечта – стать летчиком не осуществилась по ряду причин, но вертолёт, то же не плохо. После окончания училища, новоиспечённый лейтенант Александр Болеславович Волошин, вместе с молодой женой отбыл к месту прохождения службы. Всё складывалось, казалось, как нельзя лучше. Только вот проблемой стала именно молодая жена. Она очень быстро заскучала, в гарнизоне не было практически никаких развлечений, а быт откровенно заедал её, в общем, не прошло и полугода как они развелись, и Волошин остался один. Но, как ни странно, после отъезда жены он вздохнул с облегчением. Кормили в офицерской столовой вполне прилично, стирки и уборки оказалось не так уж и много, а доступных развлечений ему вполне хватало и на территории гарнизона. Так продолжалось пока полк, в котором служил Волошин, не перебросили в Афганистан.
Война тогда уже была в самом разгаре. Вертушки срывались на задания каждый день. Будь то сопровождение колонн или же обработка закрепившихся в горах банд. Так что летать приходилось много и порой весьма рискованно. Дважды старшему лейтенанту Волошину приходилось сажать горящую машину. Потери в полку было просто огромные. «Стингер» мог ударить практически с любого места. Да и тяжёлые крупнокалиберные «Браунинги» то же вносили свою лепту, за считанные секунды, превращая в решето вертолёт. Особенно тяжело приходилось, когда нужно было эвакуировать возвращающиеся с поиска группы десантников. Часто под шквальным огнём, удерживая машину над самой землёй, принимали на борт раненых. В такие минуты Волошин чувствовал себя просто-напросто мишенью. Да и не один он, всё кто побывал в этом аду, по-настоящему узнали цену жизни.
Но, всё же, Волошину повезло, он остался жив и вернулся в Союз, имея всего одно ранение и пригоршню наград. Несколько лет затишья он провёл в небольшом сибирском гарнизоне. Грянувшая перестройка, стала для капитана Волошина едва ли не катастрофой. Не потому, что он потерял идеалы, нет. Просто пришлось откровенно выживать. Таксил, в свободное от службы время, подрабатывал где только мог. По счастью семьи у него не было, а вот тем его сослуживцам, что вынуждены были кормить детей, приходилось совсем худо. Из полка ушли тогда очень многие, Волошину же уходить было некуда. Он остался.
С началом первой чеченской войны полк, в котором он служил, перебросили на Кавказ. И понеслась очередная
