а что бы их ни захлопнуло ветром, на створках висели металлические подпорки, что откидывались и упирались. Водитель и на этот раз всё правильно сделал… Но в тот момент, когда он только въезжал, лёгким порывом игривого ветра левую створку сначала незаметно отвело в сторону, подпорка с фиксатора соскользнула, и тяжелая воротина со всего маху ударила с Борькиной стороны по машине, как раз между передним колесом и водительской дверью, на этот раз загнув уже переднее крыло в обратную сторону.
Бедняга всё это тихо воспринял, не бесился и не ругался… Поставив машину, он просто взял острый топор и стал метать его в злосчастную створку, представляя вместо неё заклятого врага развитого социализма. Топор каждый раз со звоном вонзался, разнося в щепки проклятую половину ворот. Борька бросал топор до тех пор, пока не попал ручкой, и топор не сломался. Мастер схватился руками за сердце, потом перевёл взгляд на новый помятый автомобиль, которого вдруг стал почему-то – бояться… Напиваться сегодня он решительно передумал. Мысли, словно пули, летали в его голове, а время потихоньку стало лечить его душу. Он, вдруг ощутил в себе две непонятные силы, которые тянули его в разные стороны, разрывая на-по-по-лам.
– Наверное, я скоро с этой проклятой машиной головой тронусь… – сделал Борис для себя не двоякое заключение.
Он долго смотрел на разгромленную машину, так долго, пока чуть шею не вытянул, как жираф.
– Да… Похоже, доведут меня обстоятельства – тяжко вздохнул мастер и молча отправился спать.
Обстоятельства, это такие штуки, которые могут так припереть в жизни, что небо с овчинку покажется. Говорят, лучше жалеть о содеянном, чем о несбывшемся, а как там на деле, одному богу известно, да и то говорят, не всегда.
Утром, попив крепкого чая и перекусив бутербродами, мастер решил начать ремонт от обратного, то есть от последнего повреждения. У него была неплохо оборудованная мастерская, где присутствовал даже – компрессор. Машина за ночь оттаяла в гараже и уже набрала тепло, попугаи не дрались и весело щебетали, и мастер, засучив рукава, принялся за работу.
У Жигулей выпрямлять вмятину на переднем крыле за колесом, наверное, самое трудное дело. Туда никак и ни чем не подлезешь, а менять крыло дело дорогое и хлопотное… Хотя, впрочем – нет! Русский человек всегда найдёт – выход, правда, беда заключается в том, что выход он ищет только после того, как умудрится найти – вход.
Народные умельцы придумали некую хитрость. В это неудобное место они заталкивали камеру от футбольного или волейбольного мячика, и надували её компрессором до тех пор, пока вогнутая часть крыла не встанет на место, что мастер и сделал.
Компрессор натужно работал, дрожащая стрелка давления угрожающе подходила к делению с цифрой 10. Оба попугая, заворожено наблюдая в клетке застыли на месте, Борька увлеченно держал в руке шланг от компрессора, в предчувствии, что крыло у машины вот-вот
