преобладает) до оголтелого эгоизма и агрессивности (постепенно увеличивается). C такими дорожными отморозками в последнее время, увы, приходится сталкиваться все чаще, однако адекватные меры противодействия принимаются редко. Безнаказанность же, как известно, развращает.
Четверть смертей в мире, связанных с получением травм, происходит из-за автоаварий. Поэтому не случайно, что весь цивилизованный мир сегодня борется с негативными последствиями автомобилизации. Недаром свыше 30 стран мира заявили о необходимости рассмотрения вопроса о «глобальном кризисе в области обеспечения безопасности дорожного движения» на одной из сессий Генеральной Ассамблеи ООН. В зарубежных странах в этом направлении принимаются весьма действенные меры. О них речь впереди.
Общее количество автомобилей в России составляет более 50 млн, из них 38 млн легковых. Ежегодно автопарк страны пополняется несколькими миллионами автомобилей. На сегодняшний день на каждую тысячу россиян приходится около 200 автомобилей. В ближайшее время неизбежен рост числа автоаварий в связи с тенденцией постепенного увеличения количества транспортных средств до 300 на каждую тысячу россиян.
В идеале автомобиль, водитель и дорога должны функционировать как одно целое, представлять собой единую слаженную систему: автомобиль — водитель — дорога. Совершенствовать эту систему надо целиком. В принципе, если бы автомобиль, водитель и дорога функционировали в оптимальном режиме, ДТП стали бы единичными. Однако идеал пока недостижим даже по объективным причинам: автомобиль изнашивается, водитель устает, дорога под действием нагрузок, дождей, морозов и прочих природных и искусственных факторов теряет свои эксплуатационные качества.
На фоне бед, связанных с проблемами экологии и радиации, ДТП выглядят не столь зловещими. Однако именно они по тяжести последствий и количеству гибнущих людей вышли сегодня на первое место, опережая сердечно-сосудистые и онкологические заболевания. Ущерб от ДТП угрожает национальной безопасности России, ибо наряду с огромными материальными потерями на улицах и дорогах ежедневно погибают и получают различные травмы около 800 человек. Негативные последствия от автоаварий в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других несчастных случаев. По оценкам экспертов, потери национальной экономики от ДТП составляют более 5 трлн рублей.
Снижение числа автопроисшествий достигается в том числе и внедрением в практику различных технических средств. Работа ведется не только по созданию новых и улучшению существующих конструкций, но и по внедрению более совершенных средств регулировки дорожного движения, улучшению дорог, повышению сцепления колес автомашин с дорожным покрытием. Большие перспективы сулят улучшение освещенности дорог и дорожных знаков, конструктивные и эксплуатационные усовершенствования автомобилей, разработка и внедрение приборов и приспособлений, повышающих
