тысячелетних эпох – от каменного до бронзового века… Почти такие же залежи бесценных кладов древностей находятся на всей территории Страны городов…
Андрей Епимахов поясняет: «На сегодняшний день сомневаться, когда это строилось, не приходится, потому что у нас за спиной большая серия радиоуглеродных исследований, и мы можем уверенно говорить, что в конце третьего тысячелетия до нашей эры началась история этого места, началась, но не закончилась. Первый этап – это линия фортификации, сплошная застройка и все остальное. Временами это место забрасывалось, а затем обживалось вновь и вновь. Получается, что у нас в течение всего второго тысячелетия люди туда возвращались, сооружали новые котлованы прямо поверх существующих, опять забрасывали это место. И в конечном итоге только в первом тысячелетии до нашей эры это место стало территорией кочевников».
С приходом кочевников новых строений уже не появлялось. Эти племена перегоняли свои стада по степи, сами шли вслед за своими лошадьми и стадами овец. Но некоторые этнические группы степь не удержала. Они двинулись дальше…
Население Страны городов могло начать мигрировать вовсе не из-за того, что условия жизни резко ухудшились, хотя и это сыграло свою роль. По-видимому, основным фактором выступило именно подлинное новаторство жителей Страны городов, причем в масштабах всей человеческой цивилизации! Главным доказательством этого стала удивительная находка: отпечаток колеса! Причем это однозначно деталь колесницы!
Остатки боевой колесницы были найдены в Синташтинском захоронении и датированы третьим тысячелетием до нашей эры.
Геннадий Зданович, доктор исторических наук, заместитель директора музея «Аркаим», уверен: «Это самые древние артефакты, связанные с колесным транспортом. Перед нами колесница из Синташтинского Могильника. Она выполнена с достаточно большой точностью. Это редкий случай, когда деревянные конструкции в какой-то мере фрагментарно сохраняются и по ним можно восстановить форму. Здесь очень важно, что среди отпечатков в глине – колеса были засыпаны глиной – есть отпечатки обода, спиц, ступицы и, наконец, отдельные фрагменты кузова. Эту колесницу сделали, возможно, для того, чтобы попробовать, какой она может быть в работе, и потом уже изготовить ее в натуральную величину».
Под руководством доктора исторических наук Геннадия Здановича вид колесницы восстановили. Это уменьшенная копия классической боевой колесницы. Такие гораздо позднее использовались римской армией. Но первыми на них начали перемещаться по степи жители Синташты, Аркаима и других поселений Страны городов! И применяли они такие транспортные средства с двумя лошадьми не только в военных походах.
Геннадий Зданович считает: «Одно из основных достижений – это утверждение хозяйства производящего типа. Второе – это металлургия, рождение евразийской металлургической провинции. Это новый этап в развитии металлургического
