Мои записки. Автобиография. Книга I. Григорий Михайлович Рыжов
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Мои записки. Автобиография. Книга I - Григорий Михайлович Рыжов страница 5
Иногда в воскресенье на дачу приезжали родители к своим детям. Приезжали и ко мне. Привозили игрушки, сладости, конфеты, отец из ивы делал свистульки и раздавал ребятам, которые из любопытства толпились возле нас. Я запомнил на всю жизнь, как делать эти свистульки.
Мы отдыхали и набирались сил на всю зиму. Отдых проходил спокойно, без происшествий и травм. После отдыха возвращались домой и всё продолжалось по старому. Мы, дети, подрастали, переходя из группы в группу. И так до самой школы.
Для нас детей время было безмятежным, мы ходили в садик, были сыты и о нас заботились воспитатели, да в домашней обстановке был минимум, но достаток.
Серые колонны под конвоем…
А время для страны было тяжёлым после войны и в начале 50 – х годах. В этот период времени мне запомнились колонны машин с решётками на окнах, колонны с заключёнными, идущими по дороге под конвоем охранников с собаками на поводке. Слышен был грубый окрик охранников и лай собак. Машины и колонны шли утром в то время, когда мать отводила нас в садик. Мы пережидали колонну, когда они освободят дорогу, а затем переходили её. Машины и серые колонны шли около 15 – 20 минут. Они производили тяжёлое, угнетающее впечатление. Об этих впечатлениях в 80 —х годах я написал рассказ «Серая колонна» в газете «Асбестовский рабочий».
Необходимо отметить, что после смерти Сталина в 1953 году незаметно машины и серые колонны с заключёнными исчезли с улиц города. Политика государства по репрессиям сменилась, и людей стали выпускать вплоть до 1956 года по статье 58, т. е. по политической статье. Вот так вот, и не больше и не меньше.
Работа родителей
Однако, о родителях в этот период времени. Отец устроился на работу на военный завод строить надводные корабли и подводные лодки, ведь он был классным специалистом. Сегодня это мощное, оснащённое современным оборудованием верфи, откуда сходят современные корабли и атомные подводные лодки. На дворе уже шагает 2009 год.
Отец работал бригадиром слесарей по сборке лодок, а после окончания изготовления вместе с экипажем испытывали их в плавании Белого и Баренцево морей.
Мать работала маляром на лодках и кораблях, красили и приводили их в красивый вид. Работа была вредной, ведь покраска велась в закрытых пространствах, пары и газы вряд ли достаточно вентилировались.
Корабли и подводные лодки нужны были для усиления обороны страны в после военное время, поэтому специалистов со всей страны и вербовали в добровольно – принудительном