отделить протектор, требуется с обеих сторон шины полностью отрезать боковины с бортами. Методику выполнения этой работы можно предложить следующую.
Сначала рядом с бортиком, который обычно выделяется между боковиной и протектором, резину нужно надрезать. Именно надрезать, а не пытаться сразу ее отделить. Делать это удобно тем же сапожным или другим небольшим, но острым ножом. Надрезая несколько раз резину на одном и том же месте, вы вскоре получите небольшой сквозной разрез. После этого вам потребуется нож большого размера, наподобие тех, которыми пользуются мясники. Разумеется, он тоже должен быть как следует заточен. Этот инструмент просовывают в разрез и начинают вспарывать покрышку, отрезая таким образом кольцо боковины. Держат нож в кулаке клинком вниз, лезвием к себе. Движения ножа при этом должны быть вверх и на себя. Резать покрышку так, как вы режете, допустим, хлеб или колбасу, нецелесообразно, поскольку толстая резина будет постоянно заклинивать инструмент. Другой рукой нужно придерживать уже отрезанную часть боковины (позади ножа) и немного отгибать ее в сторону. И не забывайте периодически смачивать лезвие ножа мыльным раствором.
В результате таких действий у вас образуются две боковины и протекторное кольцо. Для того чтобы из последнего получить ленту, его надо разрезать поперек. Вот в этом случае вполне оправдано использование болгарки – ровный разрез сделать с ее помощью будет несложно. Сожмите покрышечное кольцо посередине струбциной, чтобы получилась своеобразная восьмерка, и приступайте к прорезанию одного из ее торцов[13]. Электроинструментом это сделать несложно, главное – не пытаться прорезать протектор с первым же проходом. Заглубляйте отрезной диск на несколько миллиметров за раз по одной и той же линии, тогда линия разреза будет ровной. Если же по ряду причин воспользоваться электроинструментом не получается, тогда возьмите в руки ножовку, обновите запас мыльной воды и приступайте к работе.
Мелкий ремонт автомобильных камер
Разборка автомобильного колеса и разделывание автомобильной шины – не самая легкая работа. При отсутствии должных навыков во время разбортирования покрышки камеру можно случайно повредить. Да и во время ее разрезания от неверных движений никто не застрахован. Если в результате работы вам нужна лишь небольшая прокладка или лишний разрез не испортит деталь, то и говорить об этом особо не стоит. Но если вы хотите использовать камеру или ее часть в надутом или заполненном водой виде, подобное недоразумение весьма неприятно. В таких досадных случаях камеру нужно заклеить. Причем в данной ситуации не может не радовать то, что привычных нагрузок камера уже испытывать не будет. Поэтому вероятность того, что непрофессиональный ремонт надежно исправит повреждение, весьма велика.
Следует отметить, что в камере работающей автомобильной шины заклеивать проколы холодным способом с помощью резинового клея нежелательно. Это не надежно и не может быть рекомендовано даже как временная
При разделывании покрышки с помощью электроинструмента чрезвычайно полезно запастись качественным респиратором, а кроме того выяснить направление ветра. Если с подветренной стороны неподалеку расположено жилье ваших соседей, работы лучше отложить, чтобы не портить добрососедские отношения.
