style="font-size:15px;"> Если вы паркуетесь ближе хотя бы пяти метров от пешеходного перехода, вы РЕАЛЬНО рискуете чужими жизнями! (ЗА переходом вы имеете право встать сразу за ним, безо всяких метров.)
Если вы паркуетесь ближе хотя бы пяти метров от пешеходного перехода, вы РЕАЛЬНО рискуете чужими жизнями!
Была бы моя воля, я бы за нарушение только этого, как бы незначительного пункта ПДД штрафовал тысяч на десять. А вот в таком случае, когда перед вашим слишком близко к переходу припаркованным автомобилем сбивают человека, я бы таких водителей сажал без жалости и сострадания.
А наказание для таких – всего-навсего штраф: тысяча рублей. И никаких наказаний при трагических последствиях от этого нарушения не предусмотрено.
Может, по этому поводу Вячеславу Лысакову, первому заместителю председателя Комитета Госдумы по законодательству, позвонить?..
Глава 12
Два самых главных, самых простых и самых необходимых навыка водителя
Эту книжечку, которую вы держите в руках, я называю «Золотой полкой „Автоликбеза“», потому что здесь собрано все самое главное, оно сконцентрировано и отжато от всего лишнего.
И главное – на каждую мою программу, на каждый совет в ней, благодаря миллионной аудитории «Авторадио», я получаю множество отзывов, которые дают мне возможность корректировать сказанное, оставлять самое нужное, верное. Для вас.
Эти навыки приобретаются буквально за часы.
Напоминаю, что наша с вами цель – приблизить на наших дорогах эру всеобщего уважения и благоденствия, эру цивилизованности. А также избе жать лишних трат денег, времени и здоровья из-за ДТП.
Сорокапятилетний опыт вождения и тридцатилетний – автожурналистики дают мне на это надежду.
Итак: два самых-самых главных навыка водителя. И главное, эти навыки не требуют длительного тренинга, а приобретаются буквально за часы.
Ответьте на вопрос: как резко и быстро повысить безопасность езды? Умением рулить, профессионализмом? Нет, это – не быстро. Как?
Нет, не умением предвидеть обстановку на дороге. Это тоже опыт: он приобретается дорого – путем проб и ошибок.
Даю подсказку: а что за рулем доступно каждому из нас почти сразу, как только мы сели за руль?
Ответ: левый подрулевой рычажок! Потому что основа безопасной езды по городу и шоссе – это прогнозируемость каждого. А добиться ее очень и очень просто: забить в свои водительские гены необходимость оповещать окружающих о том маневре, который через секунды вы хотите совершить.
ЕСЛИ ВСЕ НА ДОРОГЕ СТАНУТ ПРОГНОЗИРУЕМЫ, ЭТО УЖЕ ОГРОМНЫЙ СКАЧОК В СВЕТЛОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ БУДУЩЕЕ.
Лет десять – пятнадцать назад «поворотник» было принято включать только при поворотах. Да и то через раз. Обозначать перестроение из ряда в ряд при том тогдашнем просторе на дорогах – это делали только гурманы. И спортсмены – те, кто быстро ездил, профессионалы.
Сейчас быстро ездят все. В тесноте – почти
