Прикладное терраформирование. Эдуард Катлас
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Прикладное терраформирование - Эдуард Катлас страница 28
– А можно не спать в полете? – задумчиво спросил очередной претендент, бросая бумажку в корзину. – За полгода столько можно успеть!
Тимур сначала проверил, достаточно ли далеко отошел вопрошающий от корзины, прежде чем ответить:
– Можно. Если ты приплатишь сверху еще миллионов двадцать, то можно. За воздух, за еду, ну и за прочие удобства. Если же пожадничаешь, то придется тебе все-таки спать. Хотя ты можешь отказаться лететь и не потеряешь эти полгода. Стоит ли мне считать твое имя недействительным, если мы вытащим его?
Претендент покачал головой. Видимо, это означало, что ради науки он готов и проспать часть своей жизни.
Кто-то из наблюдающих в стороне спросил:
– Когда смогут полететь те, кто не полетит сейчас?
Тимур пожал плечами:
– Вы меня спрашиваете?
После легкой заминки почти оттуда же, откуда донесся вопрос, кто-то другой ответил:
– Август пятидесятого, «великое» противостояние. Потом октябрь пятьдесят второго. Декабрь пятьдесят четвертого. Январь пятьдесят седьмого. Февраль пятьдесят девятого. Апрель шестьдесят первого. Июнь…. Или июль шестьдесят третьего…
– Достаточно, – остановил его Тимур. – Думаю, что либо мы улетим этими волнами, либо полетим уже только в качестве туристов. Продолжим.
Когда очередь к корзине иссякла, Тимур поднял ее, встряхнул, засунул в нее руку, предварительно закатав рукав рубашки, как заядлый картежник, и тщательно перемешал содержимое. После этого вытащил руку, растопырил пальцы и показал во все стороны, что рука абсолютно пустая.
– Ну что же, – сказал он, – если все готовы, то я готов. Начнем…
Глава 3
Т: минус 16. 2050 год н. э. Пробужденный
Монополия – великая вещь. Она позволяла АйПиТи подрезать по семь миллионов евро за каждого пассажира. И никаких тебе билетов с открытой датой, бренди после взлета и красивых стюардесс, разносящих теплые булочки и влажные полотенца. Идеальный бизнес, пусть АйПиТи и постоянно жаловалась на высокие налоги, якобы полностью съедающие те крохи прибыли, на которые надеялась компания.
До этого шаттла АйПиТи зарабатывала в основном на перевозке грузов, но времена меняются. Их ближайший конкурент, Speed InterPlanet Delivery (SIPD, мало кто верил, но на 100 % дочка DHL), пока только обещала устроить переворот на рынке внутрисистемных перевозок, но к раздаче первых пряников она явно опаздывала.
Перед отлетом их шаттла ЭсАйПиДи намекала, что скоро все будут пользоваться только ее кораблями и скоростная доставка по сложной траектории, уходящей аж за орбиту Венеры, «в корне поменяет отношение к расстояниям внутри Солнечной системы». Но у них по-прежнему не хватало пары