до сдачи капитанских экзаменов прошло всего несколько недель.
В тот памятный день наш экипаж возвращался из учебного круиза по райским островам Андаманского моря. Яхта на полных парусах, как на крыльях, стремительно летела вперед, рассекая изумрудную водную гладь. Ветер гудел в ушах, волны бились о борт и нарушали магическую тишину вечера. Я стояла за штурвалом в лучах уходящего солнца и наблюдала, как красный огненный шар тонет в море где-то за линией горизонта. Не в силах сдержать эмоции, я украдкой вытирала непрошеные слезы. В тот момент я уже совершенно точно знала, что это не конец, а только начало. Начало чего-то неизмеримо большого и ценного в жизни.
Дружба народов и шахматы на воде
Следующие два года я, как ребенок познающий мир, пыталась найти и использовать все возможности, чтобы научится ходить. Ходить под парусом.
Так мне посчастливилось стать помощником инструктора в парусной школе и помогать другим ученикам делать их первые шаги в парусном мире, попасть в состав экипажа гоночно-круизного катамарана, где каждую регату, даже тренировочную, ждала, как гонку международного уровня.
Одержимость идеей «заразить парусом» если не весь мир, то как минимум ближайшее окружение, уже через полгода помогла собрать и нуля подготовить женский экипаж на старенькую школьную «Агату» и принять участие в знаменитой Королевской регате King’s cup 2014. А спустя еще полгода стать шкипером уже другой женской команды в гонке многокорпусных яхт Multihull Solutions Regatta 2015.
Со временем разнообразие классов яхт, география регат и национальностей экипажей только увеличивалась. Новые страны, новые знакомства, новые друзья. И неважно, на каком языке говорит каждый из них, главное, что в парусом мире вы начинаете говорить на одном, часто непонятном простому обывателю языке. Здесь стираются границы – национальные, географические и ментальные.
Фото из личного архива Татьяны Богатыревой
Гонки с первых же дней стали для меня одним из главных направлений во всем многообразии яхтинга. Стратегия и тактика здесь сочетается с молниеносной реакцией на текущее изменение ситуации. Сильный ветер приносит скорость и драйв, а заодно и синяки. Его в считанные минуты сменяет штиль и тренирует терпение, осторожность и выдержку. А внимательность к мелочам, слаженность действий и понимание в экипаже становятся основным залогом успеха.
Ни для кого не секрет, что парусный спорт – это шахматы на воде, где нужна не только, и, скорее, не столько сила, сколько интуиция, логика, внимание, быстрота реакции и умение тонко чувствовать и правильно оценивать ситуацию в каждый момент времени. Побеждает тот, кто смог добиться лучшего сочетания всех составляющих.
Бокал Просекко или штурвал? Выбор за вами!
Наряду с гонками не оставались в стороне и круизные походы – ни учебные, ни туристические. Роли в них менялись в зависимости от ситуации и потребности – матрос, рулевой, кок или капитан,
