– загружен под завязку.
– Че там грузчики, скоро придут? – произнес я, едва Сергей подошел и стал рядом, приняв участие в наблюдении за маневрами «МАЗа».
– Я сказал им, чтоб к трем приезжали, – вынул тот из кармана телефон, посмотрел на внешний экран. – Через двадцать минут должны быть тут.
Я смотрел на вкатившийся в рыхлый снег «МАЗ» с тревогой, зная беспомощность и слабость этой машины даже в неглубоком снегу. «МАЗ» остановился, выровняв прицеп по линии к нашему складу. Перегазовка. «Ну!» – подумал я. Водитель включил заднюю. Двигатель заревел, задний мост машины дернулся, «МАЗ» тронулся было назад, уперся в сцепку с прицепком и… колеса заднего моста начали с бессильным воем полировать снег.
– Пиздец, блять! Корова! Сел! – выпалил я и зло сплюнул.
Сергей молча отошел в сторону. Я пошел к кабине «МАЗа». Водитель распахнул дверь и, повиснув на руке, жал на педаль и смотрел на вращающиеся на месте колеса.
– Все, сел!? – сказал я.
– Да похоже… – обреченно произнес водитель.
– Попробуй вперед немного, а потом назад… или враскачку… – предложил я.
– Песка бы сыпануть! – сказал водитель.
– А песок есть, – вспомнил я, что как раз перед машиной, там, на повороте, я летом видел что-то наподобие песочницы с приличной горкой песка.
Водитель продолжал жать на педаль, полируя колесами снег в ледяное зеркало.
– Да подожди, не крути ты! – крикнул я, злясь. – Сейчас совсем сядешь же!
Я вернулся в склад, нашел две лопаты, одну всучил Сергею и пошел к песочнице. Следующие десять минут мы таскали мерзлый песок под колеса грузовика. Водитель периодически пытался выехать из образовавшейся под колесами ямы, но безуспешно.
Подошли наемные грузчики – студенты, четыре человека.
– Парни, придется таскать оттуда в склад! – не обрадовал я их, оценивая на глаз расстояние метров в двадцать пять. – Он сел там крепко…
Половина четвертого. Работа началась. Водитель распахнул ворота прицепа – товар стоял сплошной стеной под крышу. Грузчики стали брать на руки по две коробки и нести товар в склад. Образовалась живая, будто муравьиная, вереница.
«Всего двадцать пять метров и уже лишних два часа работы», – с досадой понял я.
День начал стремительно угасать.
Прицеп-контейнер разгрузили с перекурами за два с половиной часа. Солнце село, стало совсем темно. Кругом не горело ни огонька, лишь свет изнутри склада выбивался на притоптанную площадку перед ним, да уличный фонарь над складом через мутный плафон помогал, как мог.
– Попробуй, может, щас тронешься? – предложил я водителю.
Бесполезно, колеса беспомощно елозили по льду. Вдобавок сели аккумуляторы.
– Их бы поставить на подзарядку, хотя бы на пару часов… – сказал водитель. – А то, я боюсь, в следующий раз они уже не потянут…
– А сколько их там у тебя?
