доходов от обслуживания техники и аутсорсинга. Казанский авиазавод получил большую экономию, передав на аутсорсинг до 70% комплектующих. Однако распространены серые и коррупционные схемы закупок, так как многие поставщики неспособны выполнить заказ или являются монополистами, участвуя в торгах через посредников. До 80% ряда вертолетных двигателей приходится импортировать (РИА новости. 23.11.2013). Большое значение имеет заключение госконтрактов на весь жизненный цикл серийных поставок, сокращение их номенклатуры, в том числе за счет унификации гусеничных и колесных платформ и т. д. Право выдавать госзаказы для НИИ минобороны передается конечным заказчикам – видам (родам) войск.
Машиностроение производит 16% мирового ВВП, но заказывает 70% НИОКР. В России в 90-х гг. в ходе приватизации было практически уничтожено станкостроение, технологическое и сельскохозяйственное машиностроение. Большинство оставшихся заводов входят в состав конгломератов на базе сырьевых отраслей, вертикально интегрированных холдингов, концернов с централизованным управлением либо принадлежат зарубежным ТНК и не генерируют спрос на российские инновации, так как все НИОКР, дизайн, управление брендом, логистикой и т. д. осуществляются вне России. ОАО «Гражданские самолеты Сухого» стали одними из первых в России не главным исполнителем, а системным интегратором проекта, в котором участвует более 20 лидеров мировой индустрии. ОАО руководило компановкой самолета и разработкой его цифровой модели на принципах контрактной экономики, аутсорсинга и разделения имущественных прав. По иному пути пошли создатели автомобиля ё-мобиль». Был разработан и запатентован ряд новых технологий, но освоить выпуск конурентоспособной по цене модели пока не удалось.
Россия стала лидирующим по объему продаж (2,5 млн машин в год) авторынком Европы. Все мировые бренды открыли здесь свои производства. Российские заводы переняли у них стратегию аутсорсинга и резко сократили персонал. В АО «ГАЗ» штат уменьшился на 50 тыс. чел., с 2014 г. вводятся роботы, собирающие на линиях окраски и сварки кабины 8 различных моделей. «Автоваз» сокращает 7,5 из 67 тыс. сотрудников. Новый завод передает штамповку, сварку и окраску специализированным фирмам. Организуется сборка двигателей и коробок передач для других заводов, введена зарубежная система контроля качества, организации производства и логистики. Модернизация завода «Ижавто» и обучение персонала за рубежом позволили вывести фирму из банкротства.
В ряде других отраслей преобладают монопольные неконкурентоспособные заводы, когда лишь сетевые структуры, основанные на долгосрочных контрактных, а не иерархических отношениях могут выбирать наиболее эффективных партнеров на конкурентной основе через электронные площадки. В современном станкостроении заводы с персоналом 150–200 чел. по проекту и под контролем системных интеграторов выпускают детали, средние фирмы ведут узловую сборку, на сборочный завод поступают укомплектованные блоки, модули, панели и т. д. Группа компаний «Система…»
