равной для всех трассе, самую разномастную публику.
– Добрый – это у которого гараж рядом с нами, да?
– Точно. Ну вот, от стокового «Сурфа», почти «на сликах», до более-менее «поднятого» TLC-70 Prado, всех собрал в один класс!
Заявились и мы с Русланом. Он, как механик-водитель «тридцатьчетверки», старшего брата «СталкерДжима», – пилотом, я – конечно же, стрелком-радистом. То есть штурманом. Честно говоря, для меня это был очень почетный и одновременно ответственный выбор. Никогда раньше мне не доводилось «штурманить» у таких именитых участников нашего джип-сообщества!
9:00. Суббота. Встретив по дороге «команду FSO», прибыли в лагерь, где обнаружили заехавшую еще с пятницы добрую четверть Jimny-club-KHV.ru. Тут были и Слава Парака (ParakaVN) со Светой, и Лена Ивойлова (LenaMaalenkayaa), и Михаил Беляев (RBEMS), и Алексей (Амстердам), и Саша (13 Баксов), и прочие яркие участники нашего клуба… Сейчас они все уже старые и ты их в большинстве своем не знаешь, но тогда эти имена звучали!
Поручкались, отцепили прицеп, пообщались, попили чаю, сходили к оргам, оплатили взнос, «жеребнули» номер обязательной точки, стравились до 0,8 атмосферы, встретили Женю Tvei на зеленом мотоцикле. Одновременно с нами в гонку заявились FSO, ParakaVN и еще 15 экипажей.
10:00. Суббота. Низкий, глухой, утробный гул множества моторов волной пыли накатывался на лагерь… По дороге, проходящей в ста метрах от лагеря, двигалась колонна военных, уходя на восток острова. Надев «гермошлем» Tvei’я, Dobrij умчался на его мотоцикле вслед за колонной военных…
10:30. Суббота. Вернувшись с разведки, расстроенный, но не упавший духом Dobrij собрал брифинг и объявил: соревнования будут интереснее, чем ожидалось! Восточную часть острова, где Dobrij также наставил точек, «захватили» военные. Это оказался один из элементов проходящих на Дальнем востоке учений ВВО. Алексею (Dobrij) удалось договориться с военными «не брать в плен джиперов», благо точки находились за пределами расположения военных. Только путь к ним – через армию… В общем, «матч состоится при любой погоде»!
11:00. Суббота. Dobrij раздал всем координаты открытых точек и логические задания для расшифровки закрытых координат. 15 минут на внесение точек в навигацию…
11:15. Суббота. Взмах флажка, и… Dobrij сделал всех равными. И паджероводов, и джимниводов, и «Крузаков» с УАЗами. Как полковник Кольт – «и богатых, и бедных». Вот за эти секунды я и влюблен в это время! «Время гонки». Время, состоящее из множества микромоментов, в которые где-то там, внутри тебя, под солнечным сплетением, просыпается твое второе «я». И этот второй «ты» делает все на уровне подсознания и живет без маски. В своем истинном обличье…
– Дед, ты прямо как про оборотней рассказываешь!
– А так оно и есть! В обычной жизни ты живешь серыми буднями, работа – дом, гараж – магазин, всюду надо «в рамочках быть» да «толерантность поддерживать», и только там, в гонке, ты мог стать самим собой. Настоящим! И тебе за это ничего бы не было.
11:40. Суббота. Нашли свою обязательную точку «№ 16» в 20 километрах от
