значительно беднее городов, но в целом не так плоха, как, например, российская глубинка – скорее, напоминает украинскую. В целом Мексика похожа на Таиланд: да, тут много бедных людей, нищета в деревнях, но в городах каких-то жутких трущоб почти нет, плюс достаточно развита инфраструктура (автодороги, торговые центры, интернет).
Одним словом, получаем парадоксальный вывод: по чисто финансовым показателям в Мексике людям живется хуже, чем в России, но общий уровень удобства жизни примерно такой же или местами даже выше. При этом экономический рост довольно серьезный и, возможно, уровень жизни здесь будет расти и дальше уже и по финансовым показателям.
Города и благоустройство
Города в Мексике в основном расположены на равнине, большая часть людей живёт в частном секторе, многоэтажные дома встречаются очень редко. Больше всего здесь одно- и двухэтажных домов, также изредка встречаются четырёх- и пятиэтажные здания. В центре города много административных, офисных, торговых зданий, среди них попадаются небоскребы (в основном в столице). Изредка попадаются жилые многоэтажки (8—20 этажей).
Если город старинный, то в центре можно обнаружить старинную колониальную архитектуру. В самом-самом центре – красивая площадь с собором и дворцом губернатора, которая обычно называется Сокало (Zocalo). Несколько в стороне от площади находится центральный рынок. Часто он тоже расположен в красивом старинном здании. И сам рынок, и несколько окрестных кварталов заняты торговцами.
Самая приятная вещь в плане благоустройства городов – это огромное количество «лежачих полицейских». Вообще в Мексике процент идиотов за рулём так же высок, как и в России, и для местных тоже характерен агрессивный и неосторожный стиль вождения. Но наличие такой простой штуки заметно снижает скорость машин, и здесь в Мексике нет ощущения, что автомобилисты пытаются убить пешехода, как это порой кажется в России.
Особенно интересна одна из разновидностей мексиканского «лежачего полицейского» – не полукруглая, а трапециевидная в разрезе. Машины все равно вынуждены замедляться перед ней, но проезжают через неё довольно гладко, водителя и пассажиров не встряхивает так сильно, как на полукруглом «полицейском». Плюс верхнюю часть такой штуки делают на уровне тротуара, так что пешеходам очень удобно переходить дорогу.
В стране для покрытия тротуаров используют не асфальт, а плиты (плитку) разного размера, а проезжая часть, особенно в центрах городов, часто покрыта брусчаткой. Впрочем, часто такая брусчатка не настоящая, а лишь стилизация под булыжники, сделанная из цемента.
Правда, реализация таких хороших задумок часто хромает. На тротуарах плиты иногда плохо стыкуются друг с другом, а ночью тротуары (особенно на городских окраинах) плохо освещены, и тут можно споткнуться и сильно навернуться об один из этих выступов.
В туристических
