* *– Сергеев, подъем!
Ермолай проснулся и быстро сел на полку. Напротив него на своей полке сидел как обычно строгий Сапега.
– Хватит спать, – строго изрек начальник. – Давай лучше подумаем, как нам загружать и выгружать металлы. Что придумать, чтобы ускорить и одновременно упростить погрузочно-разгрузочные работы? Ведь предстоит загрузить и выгрузить порядка 140 крытых товарных вагонов, и в очень сжатые сроки.
Окончательно просыпаясь, Ермолай мысленно воскликнул:
«Ну и зануда он!» – вяло кивнул.
– Вот представь себе, – увлеченно продолжал Сапега, – состав из 15 вагонов подъедет к хранилищу «Каменная гора». Как можно быстро выгрузить металл и одновременно расставить его в хранилище? Если это делать вручную, с пересчетом по одному слитку, в соответствии с нашими инструкциями можно долго провозиться.
Сергеев задумался.
«Это точно… Как же убыстрить?.. Как?.. Крытый товарный вагон…», – мысленно представил его…
Вскоре пришла одна идея!!!
Ермолай улыбнулся и решительно изрек:
– Надо использовать лебедку.
– Поясни.
– Вернее, две вертикальные лебедки, – бросил энергично Ермолай. – Одну – при выгрузке из вагона стеллажа со слитками и загрузке на машину. Вторую – уже непосредственно в хранилище при перегрузке с машины на место будущего хранения.
– Так… То есть, в Москве мы должны слитки разложить по прочным деревянным стеллажам…
– Совершенно верно. И еще крыша вагона должна быстро раздвигаться и сдвигаться.
– Раздвижная крыша вагона, – задумчиво вымолвил Сапега. – Чтобы можно было лебедкой быстро поднять стеллаж со слитками.
– Совершенно верно. А чтобы слитки со стеллажа случайно не рассыпались, их в Москве надо обтянуть сеткой.
– А ты голова! – весело воскликнул Сапега. – Интересные предложения выдал. Это надо еще все обдумать…
За обедом Сапега поделился идеями по вагонам с Норейко и Истоминым.
– Получается, нам потребуется 15 вагонов с раздвигающимися крышами, – вымолвил Норейко.
– Это только для одного состава. Но для того чтобы нам управиться в отведенные сроки, нам потребуется 2, еще лучше 3 полноценных состава, – вставил Сапега.
– Где же мы за неделю столько вагонов изготовим? – воскликнул полковник.
– А крышу у обычного вагона можно просто срезать, – вставил Истомин. – А при погрузке и выгрузке ее можно будет снимать.
– При движении состава, – вставил Ермолай, – крышу следует закрепить болтами к корпусу вагона.
– Замечательно все у нас получилось! – весело воскликнул Норейко.
– Да, – согласился Сапега. – Из Перми нужно будет позвонить в Москву и изложить наши предложения…
После обеда Сапега и Сергеев опять отдохнули…
Москва
