в мире – хлопнув по плечу Глеба, сказала Евдокия. Ободряла.
– Внимание участникам гонки – взревело оповещение организаторов состязаний – Авиалёты на стартовый рубеж.
– Лучший, после Шульца – ворчливо прокомментировал Глеб и, застегнув комбинезон, взял в руки шлем с навигационным очками.
– В это раз ты его обойдешь. Главное правило помнишь? Контролируешь высоту, получаешь запас в скорости – продолжала окрылять Седьмицу Евдокия.
Гонщик только улыбнулся. Да. В аэрогонках высота позволяет быстро нарастить скорость. Положение внизу выгодно лишь в том случае если у машины отличная скороподьемность. То есть она может быстро набрать высоту. Но алтайский маршрут не годился под классический гоночный круг. Слишком необычен.
Девушка с изумрудными глазами сделал странное движение, словно выписала легкий полукруг бедром.
«Какая! Привораживает что ли» – подумал гонщик, оглядывая, словно выточенную из мрамора фигурку девушки.
– Удачи, Глеб Седьмица – мягко улыбнувшись, пожелала спортсмену Светозара.
«Кажется, я ей нравлюсь» – мелькнуло в голове. Глеб показал известный знак – два скрещённых пальца, – «свидимся-спишемся» и улыбнулся Светозаре. Отходя он едва уловил, как новая знакомая шепнула Евдокии, – «Какие у него глаза необычные, цвет меняют – то серые, то зеленые…»
Больше Глеб не услышал. По общей трансляции заговорил спортивный комментатор:
– В этом году наш генеральный спонсор британская компания «АстроДжамп». Ее бессменный руководитель Ричард Фэроус в нашей студии. Дик, вы упомянули, что на этом чемпионате предложите зрителям удивительный сюрприз. В чем он?
Глеб мельком посмотрел на огромный 3Д-экран, чтобы увидеть одного из самых богатых людей планеты. Темные на выкате глаза, высокий с залысинами лоб, массивный двойной подбородок с ямочкой, шея борца. Фэроус сдержанно улыбался.
– Бессменный чемпион Вольфганг Шульц – заявил он – сегодня выступит на абсолютно новой машине – «Квазаре». Удивительная инженерная победа. За такими авиалетами – будущее.
– В чем его отличие?
– В двигателе. Это ноу-хау нашей компании. Он использует энергию гравитации. Благодаря новым эффектам, масса двигателя авиалёта увеличена вдвое, но компенсирована настолько же. Разгонный блок у «Квазара» невероятно мощный, а вес в рамках требований правил.
– Вы ставите на стартовые возможности? Но трасса известна как маневровая…
– Пятиминутная готовность! – взревело оповещение.
Глеб поспешил к своему красно-синему авиалету с эмблемой армейского спортивного клуба (АСК). Эту машину он знал на зубок. Сам не раз собирал и разбирал ее с техником Дмитрием Степановичем в ангаре. Вместе они придумали пару усовершенствований для повышения маневренности, значительно усилили скороподъемность и мощь разгонного блока. Вживался в машину Глеб три года, постепенно улучшая ее и тренируя свои навыки. Сейчас он первый в клубе, как и в стране. Второй на планете.
