еллектуальной издательской системе Ridero
Вступление
Когда я сел писать этот текст мне говорили о том, что он будет бесполезен, потому что нет ничего более банального, чем описание путешествия по Италии. Всё описано, все всё и так знают. Однако, мне кажется, что те люди, кто так говорит, лукавят.
Одно и то же событие каждый человек видит по-разному; это и называется, по моему скромному мнению взгляд на мир. В этой книге я попытаюсь рассказать Вам о своем взгляде на «всем известные» места и вещи. Возможно, кому-то это будет интересно, а кто-то найдет подтверждение своим мыслям и ощущениям. В любом случае, это должно быть интересно.
Итак, как-то раз в мне голову стрельнула шальная мысль – а не прокатить ли мне на моем «железном коне» по старушке Европе. Европа старая, «коняга» тоже, да и я уже не мальчик. Мой мотоцикл, на тот момент – 400 кубовую Honda Shadow 1995 года выпуска, правда, после этого пришлось бы с «воинскими почестями» похоронить и искать деньги на следующий мотоцикл, по причине банальной усталости металла и общего износа техники.
По этой причине вариант мотопутешествия был временно отброшен, ибо перспектива поиска «тонны нефти» на покупку нового мотоцикла, как-то не радовала, но посмотреть Европу хотелось.
И вот тут-то неожиданно появился человек, который решил сделать мне подарок на день рождения подарив мне тур Италия-Греция. Далее Греция несколько отменилась, и я поехал просто по Италии, прицепив еще и острова: Капри и Сицилию резонно рассудив, что если я не увижу Грецию в Греции, то запросто увижу ее на Аппенинском полуострове где греки так же хорошо «порылись».
В общем, поставив с грустью свой мотоцикл другу в гараж, собрав вещи, паспорт, флешки, фото-видео технику и деньги я отправился в Москву, где меня ждала «ЕвроМуха» которая и должна перенести меня в Италию.
Из Домодедово самолет вылетел в направлении Падуи. После 3-х часов полета я вышел из промозглой Москвы на прекрасное и яркое итальянское солнце. Оно, кстати, будет сопровождать меня всю поездку и только один раз, в Палермо, небо затянут тучи.
В небольшом аэропорту города Болоньи пограничники и таможенники быстренько «раскидали» наш борт, я забрал вещи и поехал в гостиницу недалеко от города Падуя.
После того, как вещи были разложены, а на часах было где-то 5 часов вечера по среднеевропейскому времени я подумал о том, что надо бы прогуляться и поехал в Падую, которая и стала первым городом на моем путешествии.
Падуя. Начало
Итак, Падуя расположена на восточной окраине Паданской равнины около 10 км к северу от Эвганейских холмов и около 20 км к западу от Венецианской лагуны. Городская территория занимает 92 км². Это равнина, через которую между реками Брента и Баккильоне проложено множество каналов. Покровителем города считается Св. Антоний. Про этого персонажа я мало что знал к тому времени, для меня Падуя была больше университетским городком.
Исторический центр города окружен неплохо сохранившимися стенами XVI века, выстроенными кондотьером Бартоломео д'Алвьяно взамен разрушенной во время войны Камбрейской лиги. Фрагментарно сохранились стены и башни XIII века.
Центром города служат площадь Трав и площадь Фруктов, на которых издревле размещается падуанский рынок
Эти площади разделены палаццо делла Раджионе, служившей первоначально местом заседаний городского суда. Внутри палаццо размещается внушительных размеров зал, служившей местом городских собраний. Особый интерес представляют фрески XV в. на астрологические сюжеты, которые я к сожалению, не смог осмотреть, ибо было уже поздно. К нему примыкает палаццо дель Муничипио.
Расположенный по-соседству кафедральный собор был начат в стиле Возрождения в 1551 году, однако строительные работы затянулись вплоть до 1754 года, фасад так остался незаконченным. При нем имеется баптистерий XII в. с фресками Менабуои.
Кафедральный собор города Падуя
Среди площадей города следует выделить одну из самых больших площадей Европы Прато делла Валле, обустроенную по проекту Андреа Меммо 1775 года. Конфигурация площади эллиптическая, вокруг центральной части располагается канал с двойным кольцом статуй падуанских знаменитых людей. Первая статуя была установлена в 1775 году, а последняя – в 1833 году и согласно специально разработанным для этого правилам, статуи не должны были изображать людей ещё живущих, святых, все персонажи должны были быть связаны с городом. Большей частью скульптуры изображают профессоров университета, артистов, полководцев и бывших правителей города. Всего статуй было 88, но при Наполеоне были разбиты шесть статуй, символизирующих венецианских дожей. В настоящее время площадь используется как место для городского рынка,
